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【総合評価】
洗練されたスタイリングを特徴とするミドルサイズのSUV。自動ブレーキの「シティセーフティ」をレガシィ(アイサイト)よりもひとあし早く商品化したのもXC60だ。2014年モデルは大掛かりなマイチェンが実施され、自社開発の2L直4直噴ターボに8速ATが組み合わされている。4気筒でありながらスムーズで力強い吹き上がりもいいが、それ以上に印象的なのは変速ショックの抑えられたアイシンAW製の滑らかな変速クオリティだ。プレミアムクラスと遜色のない内外装の仕立てもよく、乗り心地も快適。マイチェンバージョンは全体の洗練度が一段と向上している。
【良い点】
安全装備の充実ぶりはボルボならでは。8速ATはスムーズな走りをもたらすと同時に燃費のよさにも貢献し、新車ではボルボでは初の100%の減税対象となっている。
【悪い点】
FRベースのモデルと比べると最小回転半径が大きく、取りまわし性がイマイチ。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.2 | 4.2 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.5 | 4.4 |
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504.5
140.3