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【このクルマの良い点】
クラシカルな外観に独特なエンジン音、分厚いドアにがっちりした車体は安心感そのもの。
荷室には一切出っ張りがなく、後席を倒せばサブロクのベニヤ板も難なく積める。
室内は極めてシンプルですが、他社では固いプラスチックで作られるところも、ウレタンで当たってもダメージを最小限に留めようとする配慮が見られます。
定評のあるシートは疲れにくい。
前輪の切れ角が大きく、やや長い車体ながら小回りが利きます。
中央高速の上り坂などではもう少しパワーが欲しかったけれど、低速トルクがあるので街中では扱いやすい。
夏はパーコレーション現象で突然エンストすることもありましたが、製造中止後になってから無償でエンジンコントロールコンピュータを交換してくれて、長く使って欲しいというスウェーデンボルボの職人気質を感じたクルマでした。
【総合評価】
最近CMに使われることが多いようですが、独特のデザインは若い人が乗ってもシニア層が乗ってもお洒落ですね。
購入当時、奇しくも同じ日の同じ新聞に載っていた全面広告のキャッチコピーが、今も印象深く心に残っています。
国産某大メーカーはインパネの写真に添えて「もう5年、そろそろ乗り換えようか」
対してボルボはクルマの横に立つ幼い女の子の写真に添えて「この子がお嫁に行くときも、このクルマで送っていく」
一気にボルボに惚れ込みました!
イマドキの安全装備はありませんが、「安心・安全」という言葉が最も似合うクルマだと思います。
8年ほど乗って手放してしまったのですが、乗り続けていればよかったなと悔やまれます。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 3.7 | 4.1 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.7 | 3.3 |
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