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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
1400ターボが流行る自体バカげてる。
数年前の1400ターボなんかぐず同然。買うやつの気が知れん? アホかといいたいやつたくさんいるんじゃない。買える、買えないじゃなくバカ金だして買う車か?できがいいとか、悪いとか、くずな外国車が流行るから日本はバカにされるし、評論家やセールスマンの話、間に受けて買うやつもいるが、賢い人は国産車がいいのわかってるから、ますます売れるんだな。信頼度で国産にかなうわけがないし、国産車試乗しないでかっこだけで買うから叩かれるんだよ。若い衆はくるま1から教えてもらったほうがいいど思うが、カーライフ損してる。
【良い点】
新しい車だが数年前に出た感じがする。
古くさい。
【悪い点】
試乗車すると、国産と比べ価格が高いんじゃない。
価格をうんぬん言ってるやつがいるみたいだが、大多数は高いしと評価してるのに妥当という可哀想なオーナーもいる。他社を見ろ、トヨタ、マツダは妥当な価格設定で出してるのに、国産と比べられて不服意見があるが、これが今のティグアンの価値だよ。車は奥が深いのに、うわっらだけで判断するガキもいるから超可哀想。車、よ〜く勉強しろ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 3.7 | 3.7 | 3.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 2.8 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
ほぼ毎日
【総合評価】
5
【良い点】
1.4ターボのエンジンがかなり良い。出だしは重いが、スピードが出てしまえば快適。ハンドリングも 良い。長距離運転も楽。走っいて楽しい車。
【悪...
投稿日: 2016年11月05日
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【総合評価】このモデルから居眠り運転を防止するドライバー疲労検知システムが追加されて、安全性を高めている。本格4WDではないのでヒルデセントコントロールなどは装備されていないが、ESPやABSなど乗用車系に採用される安全装備は標準で付いてい...
投稿日: 2012年05月16日
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【総合評価】
コンパクトでスタイリッシュで値頃感もあって、とても買いたくなる車でした。次の買い替え候補の一番手です!思ってた以上に乗りやすく、視界もよかったです。日本で乗るサイズとしても調度いいし、国産に比べても燃費も負けてないです。
...
投稿日: 2013年04月03日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
1400しかないし、日本には期待してない?
価格が高いのにショボい1400じゃ、走らないし国産車にあおられそうだし、燃費も伸びないし買う意味ないな。
街中での走りは充分というが...
投稿日: 2017年03月02日
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【所有期間または運転回数】約一か月
【総合評価】満足
【良い点】、パワーがあり走りも気に入りました。インパネは流石に最新型には及びませんが、見やすく必要十分です。
【悪い点】燃費はいまいち
投稿日: 2018年12月08日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ドライブやアウトドアに活躍してくれる車です
【良い点】
乗りやすい
【悪い点】
無し
投稿日: 2020年10月08日
ティグアン(フォルクスワーゲン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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328
100.8