7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。






価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 91台 |
0 | 0 | 0 | 10 | 15 | 8 | 8 | 4 | 8 | 15 | 5 | 4 | 14 | 0 | 0 | |
| 250万円以上 | 40 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
3 |
13 |
4 |
4 |
14 |
|
|
| 240万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 200万円台 | 1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 5 |
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 5 |
|
|
|
1 |
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 5 |
|
|
|
1 |
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 3 |
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 5 |
|
|
|
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 4 |
|
|
|
|
3 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 2 |
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 2 |
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 2 |
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 91台 |
1 | 0 | 2 | 2 | 4 | 11 | 8 | 11 | 13 | 24 | 11 | 0 | 4 | 0 | |
| 250万円以上 | 40 |
1 |
|
2 |
2 |
4 |
9 |
5 |
6 |
3 |
8 |
|
|
|
|
| 240万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 230万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
| 210万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
| 200万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
1 |
|
|
|
| 180万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
| 170万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
1 |
|
| 160万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
| 150万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
3 |
1 |
|
|
|
|
| 140万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
1 |
|
| 130万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 120万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
| 110万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
| 100万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
| 90万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 80万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 70万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 60万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 91台 |
1 | 0 | 2 | 2 | 4 | 11 | 8 | 11 | 13 | 24 | 11 | 0 | 4 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 14 |
1 |
|
2 |
2 |
2 |
6 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 4 |
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
1 |
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 5 |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
1 |
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 15 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
3 |
4 |
6 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 8 |
|
|
|
|
|
1 |
3 |
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 8 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
3 |
2 |
|
|
1 |
|
| 2017(平成29)年 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
2 |
|
1 |
|
| 2016(平成28)年 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
6 |
4 |
|
1 |
|
| 2015(平成27)年 | 10 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
4 |
3 |
|
1 |
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0TSI Rライン | ABA-3CCHH | 2016年9月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 519.9万円 | 168.8万円 |
| 2.0TSI Rライン | ABA-3CCHH | 2016年11月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 519.9万円 | 173.2万円 〜 182.6万円 |
| 2.0TSI Rライン | ABA-3CCHH | 2017年7月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 524.9万円 | 190.4万円 〜 207.2万円 |
| 2.0TSI Rライン | ABA-3CCHH | 2018年1月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 530万円 | 221万円 〜 239.2万円 |
| 2.0TSI Rライン | ABA-3CCHH | 2019年4月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 536.7万円 | 254.1万円 |
| TDI Rライン | 3DA-3CDFH | 2021年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 584.9万円 | 347.8万円 |
| TDI Rライン | 3DA-3CDFH | 2021年10月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 594万円 | 358.2万円 〜 364.5万円 |
| TDI Rライン | 3DA-3CDFH | 2022年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 605.7万円 | 365.6万円 |
| TDI Rライン | 3DA-3CDFH | 2022年8月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 627.4万円 | 369.6万円 〜 382.8万円 |
| TDI Rライン | 3DA-3CDFH | 2023年6月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 664万円 | 393.6万円 〜 405.9万円 |
| TDI Rライン | 3DA-3CDFH | 2024年3月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 677万円 | 416万円 |
| TDIエレガンス | 3DA-3CDFH | 2021年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 484.9万円 | 299.2万円 |
| TDIエレガンス | 3DA-3CDFH | 2021年10月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 492.1万円 | 307.9万円 〜 313.2万円 |
| TDIエレガンス | 3DA-3CDFH | 2022年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 502万円 | 314.2万円 |
| TDIエレガンス | 3DA-3CDFH | 2022年8月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 520.5万円 | 317.7万円 〜 323.7万円 |
| TDIエレガンス | 3DA-3CDFH | 2023年6月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 550.9万円 | 328.5万円 〜 340.8万円 |
| TDIエレガンス | 3DA-3CDFH | 2024年3月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 561.8万円 | 350.9万円 |
| TDIエレガンスアドバンス | 3DA-3CDFH | 2021年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 554.9万円 | 329.1万円 |
| TDIエレガンスアドバンス | 3DA-3CDFH | 2021年10月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 563.2万円 | 338.9万円 〜 344.9万円 |
| TDIエレガンスアドバンス | 3DA-3CDFH | 2022年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 574.3万円 | 346万円 |
| TDIエレガンスアドバンス | 3DA-3CDFH | 2022年8月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 595万円 | 349.7万円 〜 360.7万円 |
| TDIエレガンスアドバンス | 3DA-3CDFH | 2023年6月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 629.7万円 | 369.8万円 〜 382.1万円 |
| TDIエレガンスアドバンス | 3DA-3CDFH | 2024年3月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 642.2万円 | 392.2万円 |
| TDIエレガンスライン | LDA-3CDFC | 2018年2月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 442.9万円 | 159.1万円 〜 169.3万円 |
| TDIエレガンスライン | LDA-3CDFC | 2019年4月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 447.9万円 | 171.2万円 |
| TDIエレガンスライン | LDA-3CDFC | 2019年10月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 456.3万円 | 177.7万円 〜 187.2万円 |
| TDIエレガンスライン | LDA-3CDFC | 2020年5月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 461.4万円 | 195万円 〜 214.5万円 |
| TDIハイライン | LDA-3CDFC | 2018年2月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 509.9万円 | 190.2万円 〜 208.2万円 |
| TDIハイライン | LDA-3CDFC | 2019年4月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 516.9万円 | 211.5万円 |
| TDIハイライン | LDA-3CDFC | 2019年10月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 526.5万円 | 222.9万円 〜 240.8万円 |
| TDIハイライン | LDA-3CDFC | 2020年5月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 532.3万円 | 255.3万円 〜 278.5万円 |
| TSI Rライン | DBA-3CCZE | 2015年7月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 480.9万円 | 143.6万円 〜 164.3万円 |
| TSIエレガンス | 3BA-3CDPC | 2021年4月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 449.9万円 | 276.2万円 |
| TSIエレガンス | 3BA-3CDPC | 2021年10月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 456.6万円 | 284.2万円 〜 289.3万円 |
| TSIエレガンス | 3BA-3CDPC | 2022年4月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 465.7万円 | 290.2万円 |
| TSIエレガンス | 3BA-3CDPC | 2022年8月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 483.3万円 | 293.5万円 〜 300万円 |
| TSIエレガンス | 3BA-3CDPC | 2023年6月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 511.5万円 | 305.4万円 〜 317.7万円 |
| TSIエレガンス | 3BA-3CDPC | 2024年3月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 521.6万円 | 327.8万円 |
| TSIエレガンスアドバンス | 3BA-3CDPC | 2021年4月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 519.9万円 | 319.2万円 |
| TSIエレガンスアドバンス | 3BA-3CDPC | 2021年10月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 527.7万円 | 328.5万円 〜 334.1万円 |
| TSIエレガンスアドバンス | 3BA-3CDPC | 2022年4月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 538.1万円 | 335.1万円 |
| TSIエレガンスアドバンス | 3BA-3CDPC | 2022年8月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 557.8万円 | 338.7万円 〜 350.8万円 |
| TSIエレガンスアドバンス | 3BA-3CDPC | 2023年6月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 590.4万円 | 360.8万円 〜 373.2万円 |
| TSIエレガンスアドバンス | 3BA-3CDPC | 2024年3月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 602万円 | 383.3万円 |
| TSIエレガンスライン | DBA-3CCZE | 2016年11月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 399.9万円 | 126.6万円 〜 135.4万円 |
| TSIエレガンスライン | DBA-3CCZE | 2017年7月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 403.9万円 | 142.6万円 〜 156.7万円 |
| TSIエレガンスライン | DBA-3CCZE | 2018年1月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 407.9万円 | 168.4万円 〜 178.3万円 |
| TSIエレガンスライン | DBA-3CCZE | 2019年4月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 412.9万円 | 180.1万円 |
| TSIエレガンスライン | DBA-3CCZE | 2019年10月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 421.3万円 | 186.3万円 〜 207.1万円 |
| TSIエレガンスライン テックエディション | DBA-3CCZE | 2017年8月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 449.9万円 | 134.1万円 〜 149.8万円 |
| TSIコンフォートライン | DBA-3CCZE | 2015年7月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 378.9万円 | 111.3万円 〜 120.6万円 |
| TSIトレンドライン | DBA-3CCZE | 2015年7月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 348.9万円 | 86.9万円 〜 95万円 |
| TSIトレンドライン | DBA-3CCZE | 2016年11月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 349.9万円 | 100.4万円 〜 110.4万円 |
| TSIトレンドライン | DBA-3CCZE | 2017年7月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 349.9万円 | 118.6万円 〜 131.9万円 |
| TSIトレンドライン | DBA-3CCZE | 2018年1月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 353.9万円 | 142.7万円 〜 156万円 |
| TSIトレンドライン | DBA-3CCZE | 2019年4月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 358.3万円 | 157.2万円 |
| TSIハイライン | DBA-3CCZE | 2015年7月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 433.9万円 | 136万円 〜 141.9万円 |
| TSIハイライン | DBA-3CCZE | 2016年11月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 463.9万円 | 145.9万円 〜 159.5万円 |
| TSIハイライン | DBA-3CCZE | 2017年7月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 469.9万円 | 170.7万円 〜 193.6万円 |
| TSIハイライン | DBA-3CCZE | 2018年1月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 474.9万円 | 212.3万円 〜 224.4万円 |
| TSIハイライン | DBA-3CCZE | 2019年4月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 481.9万円 | 226.5万円 |
| TSIハイライン | DBA-3CCZE | 2019年10月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 491.5万円 | 234.1万円 〜 267.1万円 |
| ヴォヤージュ | DBA-3CCZE | 2016年7月 | 1400cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 389万円 | 120.6万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
【良い点】
街乗りでも意外と燃費性能を発揮する。
【悪い...
投稿日: 2019年02月01日
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【所有期間または運転回数】
週末の利用予定、ゴルフバッグを積んでも余裕がある。
【総合評価】
【良い点】二室が広...
投稿日: 2018年05月12日
9年ぶり刷新、時代とともに進化する【フォルクスワーゲン パサート】の歴史といま買いの中古車
|語り継がれる名車の系譜 vol.49|9年ぶりにフルモデルチェンジして登場したフォルクスワーゲン「パサート」。ブランドの代表的なモデルとして世界中で愛されてきた「パサート」の歴史と、いま買いの中古車を紹介します。
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初代モデルのパサートヴァリアントは、世界的に著名なデザイナーであるジョルジェット・ジウジアーロによってデザインされました。1973年に実用性の高い
フォルクスワーゲンパサートヴァリアントのおすすめの中古車をまとめてみた
パサートヴァリアントは1973年の初代モデルの誕生から、フォルクスワーゲンのフラッグシップステーションワゴンです。セダンモデルの「パサート」と並び
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