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ゴルフ ゴルフ�供淵侫�ルクスワーゲン）の情報
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- 最新
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- 最新
- 1991年11月
ゴルフ ゴルフ�供淵侫�ルクスワーゲン ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 13台 |
13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 250万円以上 | 2 |
2 |
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| 240万円台 | 1 |
1 |
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| 230万円台 | 1 |
1 |
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| 220万円台 | 1 |
1 |
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| 210万円台 | 0 |
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| 200万円台 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 1 |
1 |
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| 170万円台 | 1 |
1 |
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| 160万円台 | 2 |
2 |
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| 150万円台 | 3 |
3 |
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| 140万円台 | 1 |
1 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 60万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 13台 |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3 | 5 | |
| 250万円以上 | 2 |
1 |
|
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|
1 |
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|
| 240万円台 | 1 |
|
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|
1 |
| 230万円台 | 1 |
|
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|
1 |
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|
| 220万円台 | 1 |
|
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1 |
|
| 210万円台 | 0 |
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| 200万円台 | 0 |
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|
| 190万円台 | 0 |
|
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|
| 180万円台 | 1 |
|
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|
1 |
| 170万円台 | 1 |
|
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1 |
| 160万円台 | 2 |
1 |
|
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|
1 |
|
| 150万円台 | 3 |
1 |
|
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|
1 |
1 |
| 140万円台 | 1 |
|
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1 |
| 130万円台 | 0 |
|
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|
| 120万円台 | 0 |
|
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|
| 110万円台 | 0 |
|
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|
| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
|
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|
| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 60万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 13台 |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3 | 5 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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|
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|
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|
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
|
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|
| 2012(平成24)年 未満 | 13 |
3 |
|
|
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2 |
|
|
3 |
5 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ’９０ブラック | E-19RV | 1989年12月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 238万円 | - |
| ４０ＴＨバージョン | E-19RV | 1991年11月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 248万円 | - |
| ４０ＴＨバージョン | Q-19ME | 1991年11月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 235万円 | - |
| ＣＬＤターボ | Q-19MF | 1989年10月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 237万円 | - |
| ＣＬＤターボ | Q-19MF | 1990年4月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 244万円 | - |
| ＣＬＤターボ | Q-19MF | 1990年10月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 251万円 | - |
| ＣＬｉ | E-19RV | 1989年10月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 223万円 | - |
| ＣＬｉ | E-19RV | 1989年10月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 231万円 | - |
| ＣＬｉ | E-19RV | 1989年10月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 215万円 | - |
| ＣＬｉ | E-19RV | 1989年10月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 223万円 | - |
| ＣＬｉ | E-19RV | 1990年4月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 238万円 | - |
| ＣＬｉ | E-19RV | 1990年4月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 230万円 | - |
| ＣＬｉ | E-19RV | 1990年4月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 230万円 | - |
| ＣＬｉ | E-19RV | 1990年4月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 221万円 | - |
| ＣＬｉ | E-19RV | 1990年10月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 245万円 | - |
| ＣＬｉ | E-19RV | 1990年10月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 237万円 | - |
| ＣＬｉ | E-19RV | 1990年10月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 237万円 | - |
| ＣＬｉ | E-19RV | 1990年10月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 227万円 | - |
| ＣＬディーゼル | Q-19ME | 1989年10月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 211万円 | - |
| ＣＬディーゼル | Q-19ME | 1989年10月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 219万円 | - |
| ＣＬディーゼル | Q-19ME | 1990年4月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 217万円 | - |
| ＣＬディーゼル | Q-19ME | 1990年4月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 226万円 | - |
| ＣＬディーゼル | Q-19ME | 1990年10月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 233万円 | - |
| ＧＬｉ | E-19RV | 1989年10月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 245万円 | - |
| ＧＬｉ | E-19RV | 1990年4月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 252万円 | - |
| ＧＬｉ | E-19RV | 1990年10月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 259万円 | - |
| ＧＴＩ １６Ｖ | E-19PL | 1989年10月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 312万円 | - |
| ＧＴＩ １６Ｖ | E-19PL | 1989年10月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 304万円 | - |
| ＧＴＩ １６Ｖ | E-19PL | 1990年4月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 321万円 | - |
| ＧＴＩ １６Ｖ | E-19PL | 1990年4月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 313万円 | - |
| ＧＴＩ １６Ｖ | E-19PL | 1990年10月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 330万円 | - |
| ＧＴＩ １６Ｖ | E-19PL | 1990年10月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 322万円 | - |
| ＧＴスペシャルバージョン | E-19RV | 1990年6月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 265万円 | - |
| ＧＴスペシャルバージョン | E-19RV | 1991年4月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 267万円 | - |
| アーバンエリート | E-19RV | 1991年6月 | 1800cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 267万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
フォルクスワーゲンゴルフの価格を知るならGoo-net!!フォルクスワーゲンゴルフの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からフォルクスワーゲンゴルフの価格を検討頂けます。
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フォルクスワーゲン ゴルフ ＴＳＩトレンドラインマイスターＥＤブルーモションテク ワンオーナー 禁煙車 純正ＳＤナビ バックカメラ フルセグＴＶ キーレス２個 ＥＴＣ 純正１５インチＡＷ オートライト ディーラー記録簿１１枚Ｒ７年有 カーセブン新百合ヶ丘店- 車両価格
- 59.8万円
- 支払総額
- 72万円
- 年式
- 2013 年
- 走行距離
- 4.6万 km
カーセブン新百合ヶ丘店 -
フォルクスワーゲン ゴルフ ＴＤＩアクティブアドバンス アクティブクルーズコントロール 電動格納ミラー パワーウィンドウ 車線逸脱警告 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ ワンオーナー アルミホイール シートヒーター スマートキー パワーステアリング ＥＴＣ フォルクスワーゲンベイサイド横浜 ウエインズインポート横浜（株）- 車両価格
- 368万円
- 支払総額
- 380.8万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 0.4万 km
フォルクスワーゲンベイサイド横浜 ウエインズインポート横浜（株） -
フォルクスワーゲン ゴルフ ｅＴＳＩアクティブ プラチナムエディション パークアシスト トラベルアシスト デジタルメーター ディスカバープロ ＥＴＣ バックカメラ アップルカープレイ 純正ドラレコ ワンオーナー 禁煙車 Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ江戸川 Ａｕｄｉ Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ Ｒｅｔａｉｌ Ｊａｐａｎ株式会社- 車両価格
- 246万円
- 支払総額
- 257.8万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 0.4万 km
Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ江戸川 Ａｕｄｉ Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ Ｒｅｔａｉｌ Ｊａｐａｎ株式会社 -
フォルクスワーゲン ゴルフ ｅＴＳＩスタイル 試乗車 デジタルメーター ＩＱライト トラベルアシスト ヘッドアップディスプレイ １７インチアルミ シートヒーター ステアリングヒーター ３ゾーンエアコン ダイナミックターンインジケーター フォルクスワーゲン 大阪枚方- 車両価格
- 364.8万円
- 支払総額
- 379.9万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 0.4万 km
フォルクスワーゲン 大阪枚方 -
フォルクスワーゲン ゴルフ ｅＴＳＩアクティブ プラチナムエディション 新車保証継承＋認定中古車保証１年付き２０２７年９月まで 衝突軽減ブレーキ ＩＱ．Ｌｉｇｈｔ トラベルアシスト ヘッドアップディスプレイ デジタルメーター 前後パーキングセンサー サイドアシスト ＥＴＣ Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ西宮認定中古車センター- 車両価格
- 245万円
- 支払総額
- 259.6万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 2.5万 km
Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ西宮認定中古車センター
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【このクルマの良い点】
走りが静かでよい。
【総合評価】
ゴルフ７からゴルフ７への乗り換えです。駐車場の都合でこうな...
- フォルクスワーゲン /ゴルフ
投稿日： 2026年02月16日
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コンパクトカーなのにリアサスはマルチリンクでクリーンディーゼルはとてもパワフルで走りも楽しめつつ、カ...
- フォルクスワーゲン /ゴルフ
投稿日： 2024年10月12日
ゴルフの中古車に関する記事
フォルクスワーゲン ゴルフ VII 前期と後期でどう違う？｜輸入車の前期後期を比較
輸入車の入門モデルとして半世紀のあいだ愛されてきたフォルクスワーゲン ゴルフ。そんなゴルフにおいて、ここ最近のターニングポイントとなったのが、2013年に導入がスタートした7代目（通称ゴルフVII）である。次世代モジュールプラットフォームのMQBを初めて採用し、走りの質感を進化させたのが話題となった。発売から13年が経過しているが、中古車としてリーズナブルに買えるゴルフVIIは今でも注目度の高いモデル。今回は、そんなゴルフVIIの前期と後期を比較しつつ、その中古車動向を探っていこう。
2026.4.4 UP
【VW ゴルフGTI】の歴史といま買いの中古車 誕生50年、進化を続けるホットハッチの元祖
｜語り継がれる名車の系譜 vol.62｜ホットハッチの元祖と言われているフォルクスワーゲン「ゴルフGTI」。その歴史といま買いの中古車を紹介します。
2026.2.15 UP
用途で絞る中古車探し！「正統派」と「あえての外し」どちらを選ぶ？
2026年が始まり、今年こそクルマを買おうと考えているひとも多いのでは？ でもクルマって正直どれを選んだらいいのか分からない……そんなお悩みを解決すべく、今回は用途別におすすめモデルをご提案。多くの人が納得する正統派チョイスのほか、あえて外しのチョイスも入れてみた。あなたならどちらのクルマを選ぶ？
2026.1.17 UP
2025.12.24 UP
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