フォルクスワーゲン ゴルフ 【手の掛かるオモチャ(でも乗ると楽しい)】のレビューをご紹介

フォルクスワーゲン ゴルフ[2009年01月]

投稿者評価

平均

手の掛かるオモチャ(でも乗ると楽しい) 投稿日:2024年08月03日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 3.1

【このクルマの良い点】
ザ・Cセグメントとでもいうべき手頃なボディサイズ。1760mmという全幅に5ナンバーしか乗ったことのない人(自分がそう)は一瞬怯みますが、いざ走り出すとそのボディサイズが気にならなくなるほどの運動性。タイヤのキレ角もそれなりにあり取り回しは良いです。クルマがすれ違うのがやっと!というようなよっぽどの生活道路でもなければ大抵の道を通れるでしょう。
 今となっては大した事ないスペックの最高出力200馬力・28kg・mの2L直噴ターボエンジン。高回転で炸裂するタイプではなく。2000rpmも回らないうちからグイグイ加速するので、排気量が上がったかのような走りを見せてくれます。

【総合評価】
2009年式に乗っていますが、実はこれが2台目のゴルフ5。
前回は2016年から2005年式のGTIに乗っていました。子供が産まれるのを機に別メーカーのワゴンに乗り換え、子供が5歳になったのを機に「ATにしとけば私も乗れるのに」呆れる妻に拝み倒し、15年落ち最終年式のゴルフV GTIを入手。もちろん2台ともMT。
 エンジンは爆発的な加速というほどではない。所詮200馬力。下から回るタービンのお陰で大排気量車に乗っているようです。
 ハンドリングは車の性格からすると安定思考で切り始めダルいです。でもアウトバーンを走ろうとするとこれくらいじゃないと敏感すぎて危ないかも。逆に高速ではチョロチョロすることもなく矢のように真っ直ぐ走ります。
 前車含めてハンドル回すとバターを切るようなしっとり感を感じていたのですが、実はデュアルピニオン方式。国産車でデュアルピニオンパワステを売りにしている某車がありますが、ゴルフはこの頃からデュアルピニオンを採用しています。
 居住性は可もなく不可もなし。後席にジュニアシート着けても大人2人+荷物が乗ります。エンジン警告灯がすぐ光る子ですがボチボチ直しながら乗ります

  • 外観3.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格2.0
  • 内装3.0
  • 装備3.0
利用シーン
ドライブ 通勤通学 趣味
オススメ
走り好き
特徴
荷室 キュート 安定性 加速
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ゴルフ

総合評価

4.1
(275件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.5 4.3 3.8
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.2 3.7 4.0

おすすめレビュー

悩める子豚をしっかり導いてくれる店でした。

  • フォルクスワーゲン /ゴルフ
  • TSIハイラインブルーモーションテクノロジー
  • DBA-AUCPT

投稿日: 2021年04月16日

楽しかった

  • フォルクスワーゲン /ゴルフ

投稿日: 2015年03月23日

ゴルフ2

  • フォルクスワーゲン /ゴルフ

投稿日: 2012年02月13日

オールラウンドで使いやすい

  • フォルクスワーゲン /ゴルフ
  • TSIコンフォートライン
  • ABA-1KCAX

投稿日: 2014年03月03日

頑丈さはピカイチ

  • フォルクスワーゲン /ゴルフ

投稿日: 2011年12月20日

初めての外車

  • フォルクスワーゲン /ゴルフ

投稿日: 2012年01月16日

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