フォルクスワーゲン ゴルフ
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中古車平均価格 173.8万円※グーネット中古車へ移動します
ゴルフの基本情報・燃費情報
全長 | 4295mm | ミッション | 7AT |
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全高 | 1475mm | 駆動方式 | FF |
全幅 | 1790mm | 定員 | 5名 |
車両重量 | 1310~1460kg | WLTCモード燃費 | 17.3~20.1km/L |
排気量 | 999~1968cc | JC08モード燃費 | 18.7~22.2km/L |
ドア数 | 5 |
8世代目となる「ゴルフ(GOLF)」。ラインアップは、「eTSI アクティブベーシック」、「eTSI アクティブ」、「eTSI スタイル」、「eTSI Rライン」、ディーゼルエンジン「TDI」を搭載した「TDI アクティブベーシック」、「TDI アクティブアドバンス」、「TDI スタイル」、「TDI Rライン」を設定。特別仕様車には、70周年の感謝をこめて、装備を充実させた「eTSI アクティブ プラチナムエディション」、「eTSI スタイル プラチナムエディション」、「eTSI Rライン プラチナムエディション」、「TDI アクティブアドバンス プラチナムエディション」、「TDI スタイル プラチナムエディション」、「TDI Rライン プラチナムエディション」を設定。「eTSI」は、フォルクスワーゲンとして初めて48Vベルト駆動式スタータージェネレーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを 1.0TSIエンジンと1.5TSIエンジンに設定し、それぞれ1.0eTSI(81kW/110馬力)および1.5eTSI(110kW/150馬力)とした。エクステリアは、力強いショルダー部分とリヤが見る者に強い印象を与えると同時に、一目で「ゴルフ(GOLF)」と分かるフロントデザインと、さらにスリムになったラジエーターグリル、ドアハンドルを経由してリヤへと伸びるシャープな「スライス」ラインを特徴とした。インテリアは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」を全車に標準装備し、そのすぐ横にインフォテイメントシステムを配置する事で、視認性を高め、スッキリとしたコックピットを実現した他、USB type Cポートの給電機能をUSB PD規格に対応(最大45W)、インテリアトリム(ドアトリム、ドアアームレスト、センターアームレスト)の素材を変更し質感を向上している。今回、価格改定を行った。全モデル右ハンドルの設定。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るゴルフの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- Volkswagenオールイン・セーフティ
- 衝突回避
をサポート - 衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
ブレーキアシスト
ABS(アンチロックブレーキ) - はみだし防止
をサポート - 横滑り制御装置
レーンキープアシスト
レーンチェンジアシスト - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
車間距離警報
ふらつき警報
タイヤ空気圧警報 - 駐車をサポート
- パークアシスト
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
アダプティブフロントライティングシステム
コーナリングランプ
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト
ゴルフのグレード
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eTSIアクティブベーシック ハイブリッド / FF / 5名 / 7AT
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TDIアクティブベーシック ディーゼル / FF / 5名 / 7AT
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eTSIアクティブ プラチナムエディション ハイブリッド / FF / 5名 / 7AT
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TDIアクティブアドバンス プラチナムエディション ディーゼル / FF / 5名 / 7AT
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TDIアクティブアドバンス ディーゼル / FF / 5名 / 7AT
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eTSIスタイル プラチナムエディション ハイブリッド / FF / 5名 / 7AT
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TDIスタイル プラチナムエディション ディーゼル / FF / 5名 / 7AT
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eTSI Rライン プラチナムエディション ハイブリッド / FF / 5名 / 7AT
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TDI Rライン プラチナムエディション ディーゼル / FF / 5名 / 7AT
グレード名 | eTSIアクティブベーシック | eTSIアクティブ | eTSIスタイル | eTSI Rライン | TDIアクティブベーシック | TDIアクティブアドバンス | TDIスタイル | TDI Rライン | eTSIアクティブ プラチナムエディション | TDIアクティブアドバンス プラチナムエディション | eTSIスタイル プラチナムエディション | TDIスタイル プラチナムエディション | eTSI Rライン プラチナムエディション | TDI Rライン プラチナムエディション |
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新車価格 | 341.1万円 | 365.9万円 | 433.1万円 | 438.3万円 | 388.6万円 | 449.5万円 | 455.5万円 | 460.7万円 | 392.9万円 | 414.6万円 | 452.3万円 | 452.3万円 | 457.7万円 | 457.7万円 |
エンジンタイプ | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイブリッド | ディーゼル | ハイブリッド | ディーゼル | ハイブリッド | ディーゼル |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF |
全長×全幅×全高 | 4295×1790×1475mm | 4295×1790×1475mm | 4295×1790×1475mm | 4295×1790×1475mm | 4295×1790×1475mm | 4295×1790×1475mm | 4295×1790×1475mm | 4295×1790×1475mm | 4295×1790×1475mm | 4295×1790×1475mm | 4295×1790×1475mm | 4295×1790×1475mm | 4295×1790×1475mm | 4295×1790×1475mm |
最小回転半径 | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m |
車両重量 | 1310kg | 1310kg | 1360kg | 1360kg | 1460kg | 1460kg | 1460kg | 1460kg | 1310kg | 1460kg | 1360kg | 1460kg | 1360kg | 1460kg |
排気量 | 999cc | 999cc | 1497cc | 1497cc | 1968cc | 1968cc | 1968cc | 1968cc | 999cc | 1968cc | 1497cc | 1968cc | 1497cc | 1968cc |
ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
ミッション | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT |
アルミホイール | 16インチ標準 | 16インチ標準 | 17インチ標準 | 17インチ標準 | 17インチ標準 | 17インチ標準 | 17インチ標準 | 17インチ標準 | 17インチ標準 | 17インチ標準 | 17インチ標準 | 17インチ標準 | 17インチ標準 | 17インチ標準 |
ゴルフのレビュー(ロコミ・評価)
- 総合評価4.1
-
- 外観
- 4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.3
- 価格
- 3.8
- 内装
- 4.2
- 燃費
- 3.7
- 装備
- 4.0
総合評価が高いレビュー
同じ程度(どれも良い)のクルマが3台あって悩みましたが、優先したいポイントをしっかり覚えておいていただき、的確にアドバイ...
たこち
投稿日:2021年04月16日
総合評価が低いレビュー
【総合評価】 スタイリングはいいが、こわれやすい。 【良い点】 スタイリングはよい。 【悪い点】 ...
ブン太
投稿日:2012年01月16日
新着レビュー
【このクルマの良い点】 今はもう手放してしまいましたが、フォルクスワーゲンが生んだ世界的人気車、ゴルフの7代目モデルで...
【このクルマの良い点】 くせのない素直なハンドリング。 あきの来ないありふれたデザイン。 このクルマの悪い点...
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