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【所有期間や運転回数】
展示
【このクルマの良い点】
ヤリスクロスの実車はカタマリ感がありコンパクトでかっこいいが好みがわかれそう。国内車としては類をみないエクステリアデザインを採用して攻めてるトヨタ。走りはジャーナリスト意見のベタ誉めで納得の走り。軽快なガソリン車とどっしり燃費狙いのハイブリッド車、好みですが3気筒、車内雑音嫌いならハイブリッド車になる。装備も充実さがありでさすがはトヨタ、いち早く対応してバカ売れ。
【このクルマの気になる点】
開発が他社のBセグメント車の受けがいいことからヒントを得て誕生のヤリスクロス、デザインが一番重視でかっこいい作品。他社もいいSUVがたくさんあり。ヤリスクロスの試乗車の少なさは意外?一部会場しかないのは残念。売れてるから必要なし?
まだまだ始まったばかりの国内Bセグメント作品、万人用のトヨタ車、マニアック風なホンダ車、EV風なニッサン車、売れ数値は万人用でもオーナー満足感はホンダ車やニッサン車。
【総合評価】
新プラットホームとヨーロッパ風なデザインで売れていて内装は超残念な感じ。コストがまわらない感じかありありですが、安価な価格帯なら仕方なし?G以下のタイヤホィールのかっこ悪さは今の時代には珍しい選択。テールライトも点灯したら超ショボいLEDはえ、え、え?細かい箇所もよく見ないとガッカリになる。このクラスは国産の得意サイズで売れてるが、上品さや高級感を求めなければあり。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.8 | 3.6 | 3.4 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.2 | 4.1 | 3.5 |
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