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新車価格 1,006,000円
中古車価格帯29.8〜736万円
| ボディタイプ | キャブバン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 3名 |
| 型式 | T-YR25V |
| 全長×全幅×全高 | 4360×1685×1945mm |
| ホイールベース | 2230mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1440/1385mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1230kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | 2Y-J |
|---|---|
| 最高出力 | 79ps(58kW)/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/3200rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHV |
| 総排気量 | 1812cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×78.0mm |
| 圧縮比 | 8.8 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | キャブレター(ツーバレルシングル) |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシストなしラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング |
| サスペンション形式(後) | 半だ円リーフスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 165R13-6PRLT |
| タイヤサイズ(後) | 165R13-8PRLT |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| 駆動方式 | FR | ||
|---|---|---|---|
| トランスミッション | 5MT | ||
| LSD | ---- | ||
| 変速比 第1速 | 3.928 | ||
| 第2速 | 2.333 | ||
| 第3速 | 1.451 | ||
| 第4速 | 1.000 | ||
| 第5速 | 0.851 | ||
| 後退 | 4.743 | ||
|
4.300 |
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | オプション |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席3点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | ---- |
| 集中ドアロック | ---- |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート(※) | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | ---- |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ブルー | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
15件
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トヨタ/タウンエースバン
【このクルマの良い点】
全く無い
【総合評価】
最悪。買ってはいけない
投稿日: 2022年03月03日
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トヨタ/タウンエースバン
【所有期間や運転回数】
会社の車です。1ヶ月ほど乗った感じです。ヘッドライトがハロゲンのタイプのGLです。(オートウインドー)
LEDタイプのに変わっても内装、走りや運転、乗った感じは変わってない…
投稿日: 2021年06月14日

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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DX | T-KR27V | 1486cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 865,000円 |
| DX | T-KR27V | 1486cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 890,000円 |
| DX | T-KR27V | 1486cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 928,000円 |
| DX | T-KR27V | 1486cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 928,000円 |
| DX | T-KR27V | 1486cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 948,000円 |
| DX | T-KR27V | 1486cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 953,000円 |
| DX | T-KR27V | 1486cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 960,000円 |
| DX | T-KR27V | 1486cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 967,000円 |
| DX | T-KR27V | 1486cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 980,000円 |
| DX | T-KR27V | 1486cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 998,000円 |
| GL | T-KR27V | 1486cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,000,000円 |
| DX | T-KR27V | 1486cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,050,000円 |
| GL | T-KR27V | 1486cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,051,000円 |
| GL | T-KR27V | 1486cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,070,000円 |
| GL | T-KR27V | 1486cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,121,000円 |
| DX | T-YR25V | 1812cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 954,000円 |
| DX | T-YR25V | 1812cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 974,000円 |
| DX | T-YR25V | 1812cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,006,000円 |
| DX | T-YR25V | 1812cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,038,000円 |
| DX | T-YR25V | 1812cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,045,000円 |
| DX | T-YR25V | 1812cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,058,000円 |
| DX | T-YR25V | 1812cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,076,000円 |
| DX | T-YR25V | 1812cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,076,000円 |
| GL | T-YR25V | 1812cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,078,000円 |
| DX | T-YR25V | 1812cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,108,000円 |
| GL | T-YR25V | 1812cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,109,000円 |
| GL | T-YR25V | 1812cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,116,000円 |
| DX | T-YR25V | 1812cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,128,000円 |
| GL | T-YR25V | 1812cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,129,000円 |
| GL | T-YR25V | 1812cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,147,000円 |
| GL | T-YR25V | 1812cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,148,000円 |
| GL | T-YR25V | 1812cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,179,000円 |
| GL | T-YR25V | 1812cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,199,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 4 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,071,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 4 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,082,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,114,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 4 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,114,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 4 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,134,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,134,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,145,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,152,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,154,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,165,000円 |
| GL (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,171,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,184,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,184,000円 |
| GL (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,202,000円 |
| GL (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,209,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,215,000円 |
| GL (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 5MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,222,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,235,000円 |
| GL (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,240,000円 |
| GL (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,241,000円 |
| GL (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,272,000円 |
| GL (ディーゼル) |
S-CR27V | 1974cc | 5 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,292,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR36V | 1974cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,360,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR36V | 1974cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,369,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR36V | 1974cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,401,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR36V | 1974cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,423,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR36V | 1974cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,432,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR36V | 1974cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,439,000円 |
| DX (ディーゼル) |
S-CR36V | 1974cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,471,000円 |
| GL (ディーゼル) |
S-CR36V | 1974cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,493,000円 |
| GL (ディーゼル) |
S-CR36V | 1974cc | 5 | 4AT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,563,000円 |
トヨタ タウンエースバンDX(1992年1月)(101547)の車種カタログ情報ならグーネット中古車