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スープラ（TOYOTA）２．５ＧＴツインターボ（1991年8月）
トヨタ スープラ（SUPRA）２．５ＧＴツインターボ(1991年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA SUPRA 1000926)
トヨタ スープラ（SUPRA）２．５ＧＴツインターボ(1991年8月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,070,000円
中古車価格帯218〜1570万円
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-JZA70 |
| 全長×全幅×全高 | 4620×1745×1300mm |
| ホイールベース | 2595mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1470/1475mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1720×1400×1070mm |
| 車両重量 | 1560kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 1JZ-GTE |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/6200rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m(362.8N・m)/4800rpm |
| 種類 | 直列6気筒DOHC24バルブICツインターボ |
| 総排気量 | 2491cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×71.5mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ＩＣ付きツインターボ |
| 燃料供給装置 | EFI |
| 燃料タンク容量 | 70リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 8.3km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/50R16 92V |
| タイヤサイズ(後) | 225/50R16 92V |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | オプション |
| 変速比 第1速 | 3.251 |
| 第2速 | 1.955 |
| 第3速 | 1.310 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.753 |
| 後退 | 3.180 |
| 最終減速比 | 4.100 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | オプション |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | スーパーホワイトIV | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ブルーイッシュグレーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | スーパーレッドII | |
| 青系 | ブルーメタリック | |
| テール系 | ミディアムターコイズメタリック | |
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
スープラの情報
クルマレビュー
91件
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トヨタ/スープラ
安定性と強力なエンジンで快適な走行を実現したスポーツカー
3.6
【このクルマの良い点】
スープラは、トヨタのフラッグシップスポーツカーで、ＳＺはベーシックグレードに当たります。 スープラ伝統のロングノーズは、スポーツカーならではのデザイン。最近の車にはないかっこ…
投稿日： 2023年06月29日
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トヨタ/スープラ
これから２０３５年まで（新車販売＝電気自動車）乗り続けます！
4.4
【所有期間や運転回数】
０．２ヶ月
【このクルマの良い点】
加速がバケモンです。スペックは別にして体感的にＧＴＲ３５と同等と感じる。高速すべて譲ってくれる。街中チラ見される。優越感。
…
投稿日： 2021年08月30日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ＧＴ | E-GA70 | 1988cc | 3 | ５MT | FR | 5名 | 10.0km/l | 2,390,000円 |
| ２．０ＧＴ | E-GA70 | 1988cc | 3 | ４AT | FR | 5名 | 8.9km/l | 2,483,000円 |
| ２．０ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1988cc | 3 | ５MT | FR | 5名 | 9.2km/l | 2,643,000円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1988cc | 3 | ５MT | FR | 5名 | 9.2km/l | 2,692,000円 |
| ２．０ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1988cc | 3 | ４AT | FR | 5名 | 7.8km/l | 2,736,000円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1988cc | 3 | ４AT | FR | 5名 | 7.8km/l | 2,785,000円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1988cc | 3 | ５MT | FR | 5名 | 9.2km/l | 2,846,000円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1988cc | 3 | ５MT | FR | 5名 | 9.2km/l | 2,854,000円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1988cc | 3 | ４AT | FR | 5名 | 7.8km/l | 2,939,000円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1988cc | 3 | ４AT | FR | 5名 | 7.8km/l | 2,947,000円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1988cc | 3 | ５MT | FR | 5名 | 9.2km/l | 3,008,000円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1988cc | 3 | ４AT | FR | 5名 | 7.8km/l | 3,101,000円 |
| ２．５ＧＴツインターボ | E-JZA70 | 2491cc | 3 | ４AT | FR | 5名 | 7.4km/l | 3,163,000円 |
| ２．５ＧＴツインターボ エアロトップ | E-JZA70 | 2491cc | 3 | ５MT | FR | 5名 | 8.3km/l | 3,224,000円 |
| ２．５ＧＴツインターボＲ | E-JZA70 | 2491cc | 3 | ５MT | FR | 5名 | 8.3km/l | 3,289,000円 |
| ２．５ＧＴツインターボ エアロトップ | E-JZA70 | 2491cc | 3 | ４AT | FR | 5名 | 7.4km/l | 3,317,000円 |
| ２．５ＧＴツインターボＲ | E-JZA70 | 2491cc | 3 | ４AT | FR | 5名 | 7.4km/l | 3,382,000円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド | E-JZA70 | 2491cc | 3 | ５MT | FR | 5名 | 8.3km/l | 3,549,000円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド | E-JZA70 | 2491cc | 3 | ４AT | FR | 5名 | 7.4km/l | 3,642,000円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド エアロトップ | E-JZA70 | 2491cc | 3 | ５MT | FR | 5名 | 8.3km/l | 3,703,000円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド エアロトップ | E-JZA70 | 2491cc | 3 | ４AT | FR | 5名 | 7.4km/l | 3,796,000円 |
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