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投稿者評価
平均
【総合評価】ファンカーゴに比べて一回り広くなったラゲージスペースは感動。全長が少しだけ伸びて3列シートになったので当たり前ですが、
それだけでなく、いろいろ工夫して車内空間を広げた努力が伺えます。
2列目の座席を狭めなくてもマクラーレンのベビーカーと
イオンのマイバスケットを干渉せずに置けてしまった。
おかげで子供とイオンに買い物行くのも楽しくなりました。
【良い点】インテリアは、グレー基調の落ち着いた感じ。これもスポーティな感じで気に入っています。収納も多いし、その前に乗っていたマーチに比べたら、広い広い!2列目シートでも足が組めます。
【悪い点】走り出してからのトルク、パワー不足は不満ない程度ですが、停止からの発進はかなりもたつきます。信号では後ろから煽られまくります。かといって踏み込んでしまうと燃費悪化を招きますのでしたくないです。ここもマイナスです。実燃費が意外と伸びないのもそのせいです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 3.8 | 4.0 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.8 | 3.8 |
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【このクルマの良い点】
人数を乗せて使うこともできるし、広く使うこともできるのでいい
【総合評価】
使いやすい
投稿日: 2023年10月31日
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【このクルマの良い点】
・運転しやすい小型車なのに、7人乗り(親子三世代で移動できる)。
・先代同様3列目シートを3列目シートの下に潜り込ませる収納が可能。これが異次元の便利さ。他社の1.5L3列シート車と違って、収納容量が大きいので、...
投稿日: 2025年08月03日
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【このクルマの良い点】
NCP81シエンタから、NHP170Gシエンタに乗り換えました。
基本的に、先代のいい部分はそっくり残してくれてうれしいです。
・7人乗り(親子三世代で移動できる)なのに1.5L車というだけで貴重。小型で取...
投稿日: 2025年08月03日
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279.5
141.3
60.5