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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
初代シエンタのよいところは、何と言っても全長4mちょっとのボディに収まる3列シートです。
3列目シートに対しては「緊急時なら使える程度」という声も多く見られますが、まる1日の乗車でもない限り、不満は感じません。足元のスペースこそミニマムですが、頭上にゆとりがあるのでクーペモデルのリヤシートに負けず劣らず快適です。
また、丸目の可愛らしいフロント周りも人目を引くポイントのひとつです。比較的女性向けなデザインだと言われることが多いようですが、男性が乗っても違和感はありません。
ライバル車と同様、スライドドアや豊富なシートアレンジなど、夫婦と子ども2〜3人なら十分に使えます。いったん生産は終了しましたが、復活を望む強い声におされて再び生産されたというのも納得です。
搭載する1,496ccのエンジンも十分な出力を兼ね備えていたので、買い物や送迎、通勤などといった日常使いには全く問題ありませんでした。
【総合評価】
初代シエンタは生産終了から7年経つので、安全装備こそ2020年代のように充実しているわけではありませんが、それでも安全へのこだわりは細かい点から感じ取れます。特にゲート式のシフトはかつてのメルセデス・ベンツでも採用されていたように、誤操作が少ないのが特徴です。
FFのCVTと違い、4WDのトランスミッションはいまや遺産と化した4速ATですが、変速ショックも少なく、しっかりした加速感もあって運転中は爽快でした。
しかし、この世代のシエンタは、メーターがセンターにあるため、少々見にくく、慣れるまでは苦労します・・・。あと、ステアリングがウレタンなことも惜しいポイントです。趣味としてというよりは、人とモノを運ぶ移動手段と考えればさほど気にならない要素かもしれません。
ミニバンといっても大小さまざまなモデルがある中、コンパクトなボディで万能に使えるシエンタは、5ナンバーミニバンの中でももっとも使いやすいモデルだと思いますよ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 3.8 | 4.0 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.8 | 3.8 |
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【総合評価】
長年乗っていますが、とくに問題なく毎日活躍しています
【良い点】
天井が高く広々としている。大荷物でも大丈夫。7人まで乗れる
【悪い点】
燃費はあまり良くなく、走行中の音や揺れは少し気になります。
投稿日: 2012年01月13日
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【総合評価】
満足している。
【良い点】
外観の割に室内空間が広く、自転車などを車内に積めるのは良い。
【悪い点】
シフトをDから1や2に落とした時の反応が遅く、山道では運転しにくい。
投稿日: 2012年08月05日
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【総合評価】
フルフラットになるので、結構大きなものでも積めて便利
【良い点】
ボディの大きさの割りに荷物が積める
【悪い点】
エンジンが小さいので、加速は遅い
投稿日: 2013年07月20日
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【総合評価】
用途が「移動・運搬用」と割り切れば十分満足。
車に乗る事に楽しみを感じている人は、たとえ妥協したとしても乗ってはいけないと思う。
【良い点】
7人乗りの広い室内空間、3列目のシートをしまえば、運搬にも十分なスペース...
投稿日: 2013年02月03日
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【総合評価】
5年乗ってますから愛着あります。家族でゆったり乗れるのでまだしばらくは使います。モデルチェンジしないのでいつまでも古くさくないのがうれしい。
【良い点】
モデルチェンジしないのがいい。荷物もたくさん入ります。2メート...
投稿日: 2012年09月05日
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【総合評価】とってもつかいやすい。後ろのシートを動かせば、自転車もつめる。後ろの座席の後ろにもうひとつシートがあるので便利。
【良い点】見た目がとってもかっこよくてかわいい。子供がいるので塾の帰りに迎えに行って自転車もつんでこれる...
投稿日: 2012年08月18日
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141
61.7