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新車価格 1,980,327円
中古車価格帯4〜387.9万円
ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
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ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 7名 |
型式 | DBA-NSP170G |
全長×全幅×全高 | 4235×1695×1675mm |
ホイールベース | 2750mm |
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トレッド前/後 | 1480/1480mm |
室内長×室内幅×室内高 | 2535×1470×1280mm |
車両重量 | 1320kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 2NR-FKE |
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最高出力 | 109ps(80kW)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4400rpm |
種類 | 直列4気筒DOHC |
総排気量 | 1496cc |
内径×行程 | 72.5mm×90.6mm |
圧縮比 | 13.5 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
燃料タンク容量 | 42リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | 20.2km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 185/60R15 |
タイヤサイズ(後) | 185/60R15 |
最小回転半径 | 5.2m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | CVT(無段変速車) |
LSD | ---- |
変速比 CVT | 2.480〜0.396 |
後退 | 2.604〜1.680 |
最終減速比 | 5.698 |
フロントフォグランプ | オプション |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | オプション |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | S-VSC |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | ---- |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | オプション設定有 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ブラックマイカ | ブラックマイカ×ブルーメタリック |
白系 | ||
緑系 | グリーンマイカメタリック | グリーンマイカメタリック×ブラウンパール |
マルーン(茶)系 | ヴィンテージブラウンパールクリスタルシャイン | |
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | エアーイエロー | エアーイエロー×ブルーメタリック |
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | シルバーメタリック | シルバーメタリック×ブルーメタリック |
赤系 | レッドマイカメタリック | |
青系 | ブルーメタリック | |
テール系 | ||
パール系 | ホワイトパールクリスタルシャイン×ブラウンパールorホワイトパールクリスタルシャイン | |
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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新型フリード vs ライバル比較《シエンタ/従来型フリード/フィット》
歴代フリードは、手ごろなサイズの使えるミニバンとして高い人気を集めているが、新型は最新パワートレーンと装備機能を備えたことで、歴代屈指の人気を集めるのは確実。そうなるとそわそわしてくるのが、フリードと競合関係となるライバルモデルたちだろう。ここでは新型とガチンコ勝負になりそうな3台をピックアップしてみたぞ。
2024.7.25 UP
新型フリード爆誕!〜情報まとめ&新旧比較/ライバル比較〜
取り回しに優れたボディに最大7名乗車が可能なパッケージを組み込むことで、ファミリー層を中心に圧倒的な人気を集めるホンダ・フリードがフルモデルチェンジ。新型は予想以上にキャラが立っており、先代を超えるヒットモデルになるのは確実。ここでは事前取材から判明したことを余すことなくお伝えする。 ※元記事掲載:2024年5月26日
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シエンタで楽しむ車中泊!構造変更ナシで使えるフローリングキット発売
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2024.5.21 UP
トヨタ「シエンタ」 一部改良でデジタルキーに対応!新ボディカラーも追加設定
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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X Vパッケージ | DBA-NSP170G | 1496cc | 5 | CVT | FF | 7名 | 20.6km/l | 1,689,709円 |
X | DBA-NSP170G | 1496cc | 5 | CVT | FF | 7名 | 20.2km/l | 1,816,363円 |
X Vパッケージ | DBA-NCP175G | 1496cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 6名 | 15.4km/l | 1,831,091円 |
X | DBA-NCP175G | 1496cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 6名 | 15.4km/l | 1,957,745円 |
G | DBA-NSP170G | 1496cc | 5 | CVT | FF | 6名 | 20.2km/l | 1,980,327円 |
G | DBA-NCP175G | 1496cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 6名 | 15.4km/l | 2,121,709円 |
X 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付 | DBA-NSP172G | 1496cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 19.6km/l | 2,130,000円 |
ハイブリッドX | DAA-NHP170G | 1496cc | 5 | CVT | FF | 7名 | 27.2km/l | 2,226,763円 |
G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付 | DBA-NSP172G | 1496cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 19.6km/l | 2,280,000円 |
ハイブリッドG | DAA-NHP170G | 1496cc | 5 | CVT | FF | 7名 | 27.2km/l | 2,329,855円 |
ハイブリッドG | DAA-NHP170G | 1496cc | 5 | CVT | FF | 6名 | 27.2km/l | 2,329,855円 |
トヨタ シエンタG(2015年7月)(10098472)の車種カタログ情報ならグーネット中古車