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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
所要期間は3カ月で60回以上、運転しました。
【総合評価】
運転がしやすく、遠乗りでも疲れない車です。
さすが、ネッツ店・カローラ店のフラッグシップカー
(最上級車・最高級車)だと思いました。
【良い点】
(1)静粛性に驚きました。
・信号停車時..エンジンがかかっているのが、
わからないほどです。
他の車が走っている音が良く聞こえるほど。
・走行時(40〜70km)..電気(EV)走行か、ガソリン走行か
全くわからないほど。
・高速走行時(90km以上)..走行時のタイヤと地面の
摩擦音がするくらい。
エンジン音も静か過ぎるほど静かです。
・オーディオ..高速時でも、音量を上げなくても聞こえる静けさです。
(2)ブレーキの効きの良さ
・過去に乗っていた車と違い、ブレーキの効きがすごく良い。
(3)標準装備が充実
・フラッグシップカーだけあって、標準装備が充実しております。
グレードが低いものでも標準装備が充実しており、満足しました。
(4)加速の良さ
・高速走行時、スポーツモードのスイッチを押す必要がありますが、
もの凄いほどの加速、走行をしてくれます。
【悪い点】
(1)価格が少しばかりか庶民の私には、高く思います。
(2)全体的な走りが遅い。スポーツモード以外は遅い。
ゆっくり走行する私には、合っておりますが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.2 | 4.4 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 4.2 | 4.3 |
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【総合評価】
顔つき、バックの外観のデザインが良く、走行安定性があり、燃費が良い。自慢でき、他人からも褒められる優等生の車。これまで何台も乗り継いできたけど、高齢で最後の車として、コンパクトで質の高い車がほしいというドライバー向き
...
投稿日: 2014年05月21日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】現在マークXにも乗っているが、同じようなクラスなのに1運転しにくい、FFだから2前と、サイドが見にくい,ダッシュボードまわりが大きすぎる、空を見て運転しているみたい3,前、後席の間狭すぎ、そ...
投稿日: 2017年04月28日
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【総合評価】総合的に見てハイレベルで素晴らしい車だと思います。遊び心をくすぐられる。価格が若干高いが止むを得ません。悪い点もいろいろ書きますが、愛しているが故の辛口コメントです。
【良い点静粛性。室内高級感。取り回しの良さ。クルー...
投稿日: 2014年05月12日
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【総合評価】
街中に溢れていないのでよい
デザインは地味
【良い点】
ボンネットがダンパー式
静かで良い
音声によるナビ操作も便利
【悪い点】
乗り方で燃費が大きく変わる
後部座席頭上低い
発進がトロい
...
投稿日: 2013年11月04日
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【所有期間または運転回数】
5年間
【総合評価】
トヨタのハイブリッドセダンとしてみるなら私個人的にはクラウンの方がいいと思いますし、燃費の良さだけをみるならプリウスの方がいいと思いますが、個性的なエクステリアが気に入った人は買う...
投稿日: 2014年10月15日
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【総合評価】
プリウスよりちょっと大人のセダンといった感じで良いと思います。これを若さがないと取るか落ち着いていると取るかは人次第ですが・・・
【良い点】
重量感を感じさせるボディとしっかりした剛性を持ち、ドアの閉まる音なども軽い...
投稿日: 2014年02月24日
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90.5