ＳＡＩ(トヨタ)の口コミ・評価：ＳＡＩはクルマ好きなやんちゃオヤジが楽しむクルマ（2013年08月）

トヨタＳＡＩ【ＳＡＩはクルマ好きなやんちゃオヤジが楽しむクルマ】のレビューをご紹介

トヨタ　ＳＡＩ[2013年08月]

投稿者評価

平均

ＳＡＩはクルマ好きなやんちゃオヤジが楽しむクルマ投稿日：2014年08月02日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.7

【総合評価】
マークＩＩ、マークＸと２０年以上乗り継いできて、この３月消費税が上がる前にＳＡＩに乗り換えました。なぜマークＸからＳＡＩに変えたのかは、言うまでもなくマークＸからハイブリッドが出なかったからで、長年乗り継いできたマークシリーズにさよならをしました。４ヶ月間乗ってみてのＳＡＩは総合評価はとても良い車だと思います。高速道路を利用した長距離ドライブが好きな私にとって満足のいく車でした。購入前は長年ＦＲ車の押し出される加速に身体がなれていたため、ＳＡＩに変えるのはとても不安がありましたが、そんな不安を吹き飛ばすかのようにＳＡＩのスポーツモードは素晴らしいものでした。しかもそれだけではなく、新たなエコなドライブも知ることができました。購入前には考えたくもない事でしたが、このエコドライブもなかなかおもしろい。若かりし頃は走らせる車が楽しく思い、今まで快適に走ってくれる車が楽しいと思ってきた。そしてこのＳＡＩに変えて思ったことは、もちろん快適ににも走るけれど、ドライブの仕方によっては以前とは違った価値観で走らせる楽しみがある事にも気がつきました。すべての車には良いところも悪いところもあるでしょうが、日々進歩していることには間違いありません。ドライバーが車を選ぶように、車がドライバーを選ぶ時代が来ているのだと思います。ドライバーが日々進歩している車に合わせた運転することが楽しく思えるようにさせてくれる車がこのＳＡＩでした。

【良い点】
現在４５００キロを走行してトータル平均で１５．５ｋｍ／Ｌです。マークＸと比較して１．５倍以上の距離は走ります。全体のエクステリアはモデリスタのエアロパーツを付けとてもスタイリッシュになり、やんちゃなオヤジ感がとても良いです。サスペンションはマークＸと比べて柔らかめではあるが、ドライブ正能は安定感があって良い。タイヤのランクを上げれば静粛性はもっと上がると思う。ＳＤナビはｉｐｏｄ、ｉｐｈｏｎの音楽データーも再生でき、また、ＳＤカードにもパソコンで編集したものが入れられとても扱いやすい。音質はメーカーオプションのスピーカーでも低域から高域まで十分な再生してくれる。ＴＶの受信感度は良い方だと思う。走行中のＴＶ操作を後付けする場合はナビ操作をできるものをおすすめします。一つ残念なのはｉｐｈｏｎではＧｂｏｏｋが使えない事です。この対処方法がありましたら教えて下さい。

【悪い点】
トヨタハイブリッドに共通することだと思いますが、エンジンブレーキが効かないと言っても過言ではないと思います。シフトレバーにＢレンジがあるが、ドライバーの運転ポジションからは手を伸ばさないと届かなく、とっさの時は扱いにくい。仮にＢレンジにしても効きはき悪く、シフトダウンを使ってスポーティな運転をしてきた人には追突に注意すべきである。またモデリスタのフロントエアロは車高が４センチ下がる上に前に長さも長くなるため、少しの段差、坂道で擦る事が多いため気をつけなければならない、ちなみにコンビニ等へ入るとき歩道を越える場合は一旦停止をするくらいの減速をし、斜めに進入するくらいの注意が必要。このエアロで雪道を走ったらラッセル車になるような気がします。ただ、格好は良いですが…