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投稿者評価
平均
【総合評価】全体的に及第点。大きすぎず、小さすぎず、ちょうど良いサイズです。全長がクラウン等より短めなので取り回しはしやすいです。パワーもそこそこあり、高速でも安定しています。
【良い点】ナビも見やすい位置にあり、非常に素直な運転間隔で、ワイルドな運転には向いていませんが、そこそこパワーがあり、安定感安心感がある車です。長距離でも疲れにくいと思います。ハイテク装備は申し分無いです。
【悪い点】乗り心地が今ひとつで、細かい振動があります。あと今時MDって、、、。内装や外見、日本にありがちな下請けメーカーに気を使った妥協の産物。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 4.4 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.2 | 4.3 |
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【このクルマの良い点】
中身はレクサスHSとほぼ同じですし、ハイブリッド、価格も比較的安い!!
【総合評価】
中身はほぼHSですね。ハイブリッドで静粛性も十分。内装も高級感ありで中古では価格も比較的安いのでお買い得感があります。女...
投稿日: 2021年10月16日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】マイナーチェンジ(前期)のイメージとは全く違い、総合的にとても良い。
【良い点】走行安定性・室内の高級感・古さを感じない外観・ハイブリット特性の燃費
【悪い点】ネーミング...
投稿日: 2021年04月05日
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【所有期間や運転回数】
プログレから後継といわれるSAIに乗り換えました。
【このクルマの良い点】
全てプログレとの比較です。
・燃費向上 ハイブリッドなので当たり前ですが。
・室内広々 一回り広くなりました。
・エクステリ...
投稿日: 2021年01月31日
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【このクルマの良い点】
なんと言っても静粛性。
ハイブリッドだから。
ではなくそもそもの造りがいいのだと感じる。
エンジンが静かなのはもちろん、ドアにもずっしりと重みがあり、純正タイヤがBRIDGESTONEのREGNOを使...
投稿日: 2021年09月25日
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【所有期間または運転回数】
まだ1日です。購入したその日に500kmほど、高速走行も混ぜていろいろ試してきました。
参考程度に、以前乗っていた車はホンダN−WGN(初代)です。
【総合評価】
「誰にも邪魔されず、マイペースに走る...
投稿日: 2021年03月30日
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【所有期間や運転回数】
毎日通勤(往復40km)のみで使用して一年以上使用中
【このクルマの良い点】
〇サイズ感がよい(大き過ぎず、小さ過ぎず取り回しがしやすい)
〇エンジンパワー(元が2.4Lエンジンなのでそこそこのパワー感で...
投稿日: 2021年07月13日
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