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新車価格 1,887,429円
中古車価格帯14.8〜119.9万円
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-NCP120 |
| 全長×全幅×全高 | 3995×1695×1585mm |
| ホイールベース | 2550mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1470/1460mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1875×1420×1310mm |
| 車両重量 | 1110kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | 1NZ-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 109ps(80kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1496cc |
| 内径×行程 | 75.0mm×84.7mm |
| 圧縮比 | 11.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI[電子制御式燃料噴射装置] |
| 燃料タンク容量 | 42リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 19.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 185/60R16 |
| タイヤサイズ(後) | 185/60R16 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | ---- |
| 変速比 CVT | 2.480〜0.396 |
| 後退 | 2.604〜1.680 |
| 最終減速比 | 5.356 |
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | オプション |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | S-VSC(ステアリング協調車両安定性制御システム) |
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド(カセット&MD) | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ディープアメジストマイカメタリック | |
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ライトブルーマイカメタリック | |
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | サテンブルーマイカメタリック | |
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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トヨタ/ラクティス
【このクルマの良い点】
15キロ離れた仕事場に45分かけての通勤でリッター15、100キロ位の下道ドライブでリッター18くらい走る。スタートはややトロいけど走り出したらキビキビ気持ちよく走れる。ハン…
投稿日: 2024年11月14日
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トヨタ/ラクティス
【このクルマの良い点】
日常使いに丁度良い車。後部座席倒すと荷物はかなり置ける。色々なスポーツ用品等の積込でもほとんど楽に乗せられた。
小型ながらもそこそこパワーがありつつ、燃費は良い。天井が高め…
投稿日: 2023年01月25日
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X Vパッケージ | DBA-NSP120 | 1329cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 18.4km/l | 1,436,914円 |
| X | DBA-NSP120 | 1329cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 18.4km/l | 1,501,714円 |
| レピス | DBA-NSP120 | 1329cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 18.4km/l | 1,573,714円 |
| G | DBA-NSP120 | 1329cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 18.4km/l | 1,661,143円 |
| X 車いす仕様車(タイプI) | DBA-NSP122 | 1329cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 18.0km/l | 1,791,000円 |
| X | DBA-NCP120 | 1496cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 19.0km/l | 1,620,000円 |
| レピス | DBA-NCP120 | 1496cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 19.0km/l | 1,692,000円 |
| X Vパッケージ | DBA-NCP125 | 1496cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 16.6km/l | 1,712,572円 |
| X | DBA-NCP125 | 1496cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 16.6km/l | 1,777,371円 |
| G | DBA-NCP120 | 1496cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 19.0km/l | 1,779,429円 |
| レピス | DBA-NCP125 | 1496cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 16.6km/l | 1,849,371円 |
| G | DBA-NCP125 | 1496cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 16.6km/l | 1,936,800円 |
| G 車いす仕様車(タイプI) | DBA-NCP122 | 1496cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 19.0km/l | 2,006,000円 |
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