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【所有期間または運転回数】 2014年11月〜 市街地含む長距離まで、ほぼ毎日。
【総合評価】燃費など、廉価版と上級グレードで性能が変わらないなら低グレードで決まり。
以前10系も所有していた。一度リーフを購入したが、航続距離の詐欺で一か月で日産につき返して、スタイルが好きだった進化した30に期待し、購入したが正直ガッカリだった。
上級グレードでも電動シートは運転席のみ、室内のカーペットは同等、価格の差がグレードに反映していない。リヤシートはリクライニングもない。荷室はシートを倒せばそりなりだか、開口部が狭く、床からゲートまでの高さも不足しているように感じる。
価格を考えたら、ハイブリッドって言うだけでカローラの延長。 私の場合、ほぼ高速使用のため、常時エンジンが回りっぱなしなので、ハイブリッドのありがたみも感じられない。エアコン使用で常時15〜17キロ。最高でも21キロ。すでに新車から38000キロを走っているから、普通に使用したらこれが本当の性能だと思う。
【良い点】排気量の割には良く走る。
私の場合、スタイルのみ。高級車と並んでも引け目を感じないエコ主張。
不満に思う部分は部品が多く販売されているので、ちょこちょこドレスアップして対応できる。
現在は純正ホイールを同色にペイントして使用。
【悪い点】 ボディ剛性の低さが特に気になる。走行性能は特に酷い、そこそこの速度が出るのだが、高速でのタイトコーナーは車体がバタつきっぱなし。ドアの開閉時の音もカローラバンのそれ。
ドレスアップに19インチを装着したらロードノイズがウルサイ。これは豪雨の時も同じ。塗装も薄く、ドアエッジを壁などにぶつけたら即、ハゲる。
左斜め後方の死角が多い。振り返る位じゃないと併走する車が見えない事が多く、何度もヒヤっとした。
フロントウィンドウの傾斜がきつく、大雨の夜の繁華街は反射しまくりで視界が悪く走りずらい。
バッテリーがあがったら、助ける事はできるが、助けてもらえない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.3 | 4.2 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.8 | 4.0 |
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【総合評価】
燃費はまずまず、赤の色がよく走りもいい。
【良い点】
燃費と静かさ、小回りもしやすい。
【悪い点】
つくりが華奢な部分がある。
投稿日: 2014年01月07日
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【総合評価】
一般道では燃費が良くてストレスなく走れる良い車である
【良い点】
燃費が良い 安全装備が充実している
静かな車である
【悪い点】
小回りが利かない
乗り心地が良くない
投稿日: 2012年07月10日
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【総合評価】
十分、満足できるような車です。世間的にも人気だし、いい車なんじゃないかなと思います。
【良い点】
エンジン音が少なくて、静かに走行できるところ。
【悪い点】
高さが低いので、頭をぶつけることがあるところ。
投稿日: 2013年08月12日
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【総合評価】
燃費の良い車が欲しくて購入しました。燃費性能が素晴らしく、ガソリン代も以前と比べて半分になりましね。エンジン音も静かでとても運転がしやすいです。うちでは家族4人(大人3人、小人1人)で利用することが多いですが、後部座席や足下...
投稿日: 2013年09月08日
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【総合評価】
セダンの貫禄と、ハイブリッドカーのカジュアル性も両方を合わせ持った高いデザイン性。誰が乗っても良いのだが、特に年配の男性向き。乗降がしやすいため、高齢の親のいる人にも向いているが、見た目が良いので一人で乗っても引け目がな...
投稿日: 2013年09月03日
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【総合評価】
プリウスと言えば燃費の良い環境に優しい車というイメージがあるが、最近では他社からプリウスに迫る燃費の車も出てきて、初期コストの高さを考えるとプリウスの魅力を燃費に求めるのはどうかと思うようになった。そんな中でもハイブリッド車...
投稿日: 2012年03月18日
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320.9
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