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【所有期間または運転回数】 2014年11月〜 市街地含む長距離まで、ほぼ毎日。
【総合評価】燃費など、廉価版と上級グレードで性能が変わらないなら低グレードで決まり。
以前10系も所有していた。一度リーフを購入したが、航続距離の詐欺で一か月で日産につき返して、スタイルが好きだった進化した30に期待し、購入したが正直ガッカリだった。
上級グレードでも電動シートは運転席のみ、室内のカーペットは同等、価格の差がグレードに反映していない。リヤシートはリクライニングもない。荷室はシートを倒せばそりなりだか、開口部が狭く、床からゲートまでの高さも不足しているように感じる。
価格を考えたら、ハイブリッドって言うだけでカローラの延長。 私の場合、ほぼ高速使用のため、常時エンジンが回りっぱなしなので、ハイブリッドのありがたみも感じられない。エアコン使用で常時15〜17キロ。最高でも21キロ。すでに新車から38000キロを走っているから、普通に使用したらこれが本当の性能だと思う。
【良い点】排気量の割には良く走る。
私の場合、スタイルのみ。高級車と並んでも引け目を感じないエコ主張。
不満に思う部分は部品が多く販売されているので、ちょこちょこドレスアップして対応できる。
現在は純正ホイールを同色にペイントして使用。
【悪い点】 ボディ剛性の低さが特に気になる。走行性能は特に酷い、そこそこの速度が出るのだが、高速でのタイトコーナーは車体がバタつきっぱなし。ドアの開閉時の音もカローラバンのそれ。
ドレスアップに19インチを装着したらロードノイズがウルサイ。これは豪雨の時も同じ。塗装も薄く、ドアエッジを壁などにぶつけたら即、ハゲる。
左斜め後方の死角が多い。振り返る位じゃないと併走する車が見えない事が多く、何度もヒヤっとした。
フロントウィンドウの傾斜がきつく、大雨の夜の繁華街は反射しまくりで視界が悪く走りずらい。
バッテリーがあがったら、助ける事はできるが、助けてもらえない。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 4.3 | 4.2 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 4.8 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
プリウスは4台目。
【総合評価】
4点
【良い点】
燃費がいい。
今までのプリウスは燃費重視だったが、こんかいのものは内装も外観もよく、満足度が高い。
【悪い点】
特にない。
投稿日: 2019年08月08日
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【所有期間や運転回数】
所有期間は5年程になりますが、大きな故障も無く非常に良い。
【このクルマの良い点】
やはり燃費が良い事であり経済的にも優しい。
【このクルマの気になる点】
ライト系統が、少々手入れが必要。
【...
投稿日: 2020年08月19日
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担当者さんへの、質問もしやすく、連絡もとりやすい。
ガリバーで買って良かった!
ありがとうございました。
投稿日: 2021年04月25日
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店内は、清潔で雰囲気も良く、
担当者の接客も、丁寧で安心して自動車を購入することができました。
満足です!
投稿日: 2021年03月14日
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【所有期間や運転回数】
この車に乗って2年。毎日
【このクルマの良い点】
燃費が良く、 維持費が負担にならない。
【このクルマの気になる点】
ボディーを軽量化しすぎてるため、事故衝突時の恐さ。
【総合評価】
総合...
投稿日: 2020年08月17日
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【所有期間や運転回数】
毎日乗ってます。燃費が良いので助かります。
【このクルマの良い点】
燃費が良く通勤や業務用の車種にはいいと思います。
【このクルマの気になる点】
内装が狭いので4人乗車するとかなり狭いです
【...
投稿日: 2020年08月18日
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408.8
179.3
70.4
40.6
99