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投稿者評価
平均
【所有期間】
1)後期G:1993年7月〜1994年6月
2)後期G−Limited:1996年〜2001年
1)普通自動車免許を取得後に最初に買ったのが白色のGでした。
とても気に入っていましたが、同じ寮に住んでいた同期に貸したらスリップ事故をおこして廃車。
2)繋ぎでCR−Xを乗っていたがMR2の事が忘れられず、三台目としてSC付き白銀色を購入。
とても気に入っていましたが、後に東京へ移住たため維持できず売却。
【良い点】
軽い
ミッドシップ
リトラクタブルライト
パワステが無い(良い意味で)
【悪い点】
剛性
女性ウケがよくない
パワステがない(悪い意味で)
ギリギリスーパーカー世代の私としては、ミッドシップカーは今でも憧れます。
現在も東京に住んでいるため所持が難しいですが、機会があればまた所有したいと思っています。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 3.9 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】
学生の頃からの憧れで社会人になってから購入しました。
手ごろな価格のMR車で今の車にはない魅力があります。
エンジンも3SGを搭載しており、運転席で後ろから聞こえてくるエンジン音は非常によいです。
【良い点】
...
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
免許取り立てで乗ってみましたがとても乗りやすいと思います
【良い点】
デザインがとにかくかっこいいです
【悪い点】
少し燃費が悪いようにも感じましたがおおむね満足しています
投稿日: 2013年07月02日
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【総合評価】
古いので完全に趣味のマシーンです。
音楽環境はカセット、窓は手でぐるぐる回す仕様。
不便ですが、ここが愛着の湧くところです。
【良い点】
やはり見た目です。それが全てといってもいい。
今時の車には全くない古いカ...
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】ライトウェイトスポーツという言葉がぴったりくるトヨタの名車、初期型Gリミテッドと最終モデルのスーパーチャージャー付と乗りましたが初期型の方が足回りとエンジンパワーのバランスが良かったです。
【良い点】コンパクトなボディ...
投稿日: 2013年07月05日
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【総合評価】
最終型を購入し、6年乗りました。
車歴はMR2→エルグランド→レガシィB4→インプレッサStiですが、
MR2が一番運転が楽しかったです。
意味もなくドライブしたくなる車です。
今乗ってるインプレッサより断然楽しい車...
投稿日: 2012年11月04日
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【所有期間または運転回数】
4年
2台続けてSW20を所有しましたがトータルで4万キロくらい走ったかな。
【総合評価】
完全に趣味と所有するなら素晴らしい車だが、荷物や人を運んだり家族と利用するのであれば、所有すら難しい。
...
投稿日: 2014年11月04日
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260.1