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ＭＲ２（TOYOTA）Ｇリミテッド Ｔバールーフ仕様車（1997年12月）
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トヨタ ＭＲ２（MR2）Ｇリミテッド Ｔバールーフ仕様車(1997年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA MR2 1002267)
トヨタ ＭＲ２（MR2）Ｇリミテッド Ｔバールーフ仕様車(1997年12月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,608,000円
中古車価格帯115.5〜610.5万円
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | E-SW20 |
| 全長×全幅×全高 | 4170×1695×1235mm |
| ホイールベース | 2400mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1470/1450mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 940×1420×1010mm |
| 車両重量 | 1270kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 3S-GE |
|---|---|
| 最高出力 | 200ps(147kW)/7000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m(205.9N・m)/6000rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 11.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI-L |
| 燃料タンク容量 | 54リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 10.6km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ストラット式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/55R15 84V |
| タイヤサイズ(後) | 225/50R15 91V |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| 駆動方式 | ミッドシップ |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.643 |
| 第2速 | 2.008 |
| 第3速 | 1.296 |
| 第4速 | 0.892 |
| 後退 | 2.977 |
| 最終減速比 | 2.892 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | オプション |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | スーパーホワイトII | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | オレンジマイカメタリック | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ダークパープルマイカ | |
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ソニックシャドートーニング | |
| 赤系 | スーパーレッドII | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 | ベージュマイカメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ＭＲ２の情報
クルマレビュー
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トヨタ/ＭＲ２
トヨタのミッドシップスポーツカー
3.6
【このクルマの良い点】
型式ＳＷ２０はＭＲ２の２代目となる車で、日本初のミッドシップカーとして１９８０・１９９０年代に走り屋の間で人気の高い車でした。
この車のいいところは、ミッドシップでエンジン…
投稿日： 2022年05月17日
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トヨタ/ＭＲ２
背後からのエンジン音にシビレてみないかい？
4.7
【このクルマの良い点】
目を奪われるボディデザイン
【総合評価】
１９９６年、学生の頃に１型Ｇ−ｌｉｍｉｔｅｄに乗っていました。
で、最近また乗りたくなってフルノーマル４型Ｇ−ｌｉｍｉｔｅ…
投稿日： 2021年12月24日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇ | E-SW20 | 1998cc | 2 | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 12.4km/l | 2,150,000円 |
| Ｇ | E-SW20 | 1998cc | 2 | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 11.2km/l | 2,243,000円 |
| Ｇ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2 | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 12.4km/l | 2,290,000円 |
| Ｇリミテッド | E-SW20 | 1998cc | 2 | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 12.4km/l | 2,375,000円 |
| Ｇ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2 | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 11.2km/l | 2,383,000円 |
| Ｇリミテッド | E-SW20 | 1998cc | 2 | ４AT | ミッドシップ | 2名 | 11.2km/l | 2,468,000円 |
| Ｇリミテッド Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2 | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 12.4km/l | 2,515,000円 |
| ＧＴ−Ｓ | E-SW20 | 1998cc | 2 | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 10.6km/l | 2,713,000円 |
| ＧＴ−Ｓ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2 | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 10.6km/l | 2,853,000円 |
| ＧＴ | E-SW20 | 1998cc | 2 | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 10.6km/l | 2,955,000円 |
| ＧＴ Ｔバールーフ仕様車 | E-SW20 | 1998cc | 2 | ５MT | ミッドシップ | 2名 | 10.6km/l | 3,095,000円 |
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