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新車価格 1,530,000円
中古車価格帯43〜1415万円
| ボディタイプ | キャブバン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 3名 |
| 型式 | U-LH113V |
| 全長×全幅×全高 | 4690×1690×1935mm |
| ホイールベース | 2590mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1450/1430mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1590kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | 3L |
|---|---|
| 最高出力 | 91ps(67kW)/4000rpm |
| 最大トルク | 19.2kg・m(188N・m)/2400rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHC (ディーゼル) |
| 総排気量 | 2779cc |
| 内径×行程 | ----mm×----mm |
| 圧縮比 | 22.2 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ベーン式分配型燃料噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 70リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ウィッシュボーン式トーションバースプリング |
| サスペンション形式(後) | 車軸式半楕円板ばね |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 185R14-6PR LT |
| タイヤサイズ(後) | 185R14-8PR LT |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 5MT |
| LSD | ---- |
| 後退 | ---- |
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席3点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | ---- |
| 集中ドアロック | ---- |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート(※) | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | ---- |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ディープブルー | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | スプラッシュウェーブトーニング | |
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CD | T-RZH102V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,155,000円 |
| CD | T-RZH102V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,155,000円 |
| CD | T-RZH112V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,175,000円 |
| CD | T-RZH112V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,175,000円 |
| CD | T-RZH102V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,185,000円 |
| CD | T-RZH112V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,205,000円 |
| DX | T-RZH102V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,220,000円 |
| DX | T-RZH112V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,240,000円 |
| DX | T-RZH102V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,250,000円 |
| DX | T-RZH112V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,270,000円 |
| DX | T-RZH112V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,305,000円 |
| DX | T-RZH112V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,335,000円 |
| DX | T-RZH112V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,340,000円 |
| DX | T-RZH122V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,340,000円 |
| GL | T-RZH102V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,355,000円 |
| GL | T-RZH112V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,375,000円 |
| GL | T-RZH102V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,385,000円 |
| GL | T-RZH112V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,405,000円 |
| DX | T-RZH112K | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,405,000円 |
| DX | T-RZH112V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,415,000円 |
| DX | T-RZH122V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,440,000円 |
| GL | T-RZH102V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,465,000円 |
| GL | T-RZH112V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,475,000円 |
| GL | T-RZH112V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,485,000円 |
| CD (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,270,000円 |
| CD (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,280,000円 |
| CD (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,310,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,345,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,375,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,425,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,440,000円 |
| GL (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,480,000円 |
| GL (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,510,000円 |
| GL (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,590,000円 |
| スーパーGL (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,763,000円 |
| CD (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,320,000円 |
| CD (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,330,000円 |
| CD (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,360,000円 |
| CD (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,385,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,395,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,425,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,460,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH113K | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,465,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,475,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,490,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,495,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH123V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,495,000円 |
| GL (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,560,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH113K | 2779cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,560,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,570,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH123V | 2779cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,575,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH123V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,595,000円 |
| GL (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,625,000円 |
| GL (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,630,000円 |
| GL (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,640,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH109V | 2779cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,677,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,697,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH109V | 2779cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,707,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,727,000円 |
| DX (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,797,000円 |
| GL (ディーゼル) |
U-LH109V | 2779cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,812,000円 |
| スーパーGL (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,813,000円 |
| GL (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,832,000円 |
| GL (ディーゼル) |
U-LH109V | 2779cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,842,000円 |
| GL (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,862,000円 |
| スーパーGL (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,035,000円 |
| スーパーGL (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,115,000円 |
| スーパーGL (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,120,000円 |
トヨタ ハイエースバンGL(1989年8月)(103562)の車種カタログ情報ならグーネット中古車