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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
マシェスタ
【このクルマの良い点】
新型クラウンのマシェスタが消えてノーマルとRSになり残念。クラウンの最高級車マシェスタはよかったが大排気量ハイブリッドで凄まじく速く静かな室内、やはり新型もクラウンの最高峰。テスラモデルSを感じる加速感はハイブリッドEVのよさ。
【このクルマの気になる点】
大排気量の宿命?リセルバリューはよくないが、中古車ならお買い得?2500ハイブリッドクラウンのパワー不足や重さで出足が悪きストレスがたまるよりターボ、ターボは実燃費は相当悪い?総合的にクラウンは大排気量が似合う。
【総合評価】
ターボの燃費が悪かったり2500ハイブリッド車のパワー不足で大排気量ハイブリッド車が違いすぎな印象。装備も最高級でクラウンらしい。特別仕様車がない余裕?上品クラウン、大排気量ハイブリッドはやはり斬新で高級車。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.1 | 4.5 |
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【総合評価】言うことなしです
【良い点】クラウンハイブリッドもいいが、クラウンマジェスタはもっといい。国産車では右に出るものはいないだろう。その高級感はレクサスに匹敵すると思います。
【悪い点】
悪いところなどあるはず...
投稿日: 2014年01月11日
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【所有期間または運転回数】
2年
【総合評価】
乗れば間違いなく良い車。運転が楽しくなれる車でもある。
【良い点】
進化した8速ATとそれによる快適な走行性。そして、荒削りではあるが切り出しただけという感じの手に馴染むステ...
投稿日: 2015年02月08日
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【総合評価】
満点です。
【良い点】
手頃な値段で購入した中古車ですがすべてにおいて十分満足。燃費も市内で6キロ、遠乗りで11キロ、故障もなくまだまだ現役です。
【悪い点】
特になし。
投稿日: 2013年08月15日
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【総合評価】
ボディ・機関・デザイン・乗り心地・総合的に判断して過去13系クラウンと15系クラウンに乗ってきた中でもマジェスタは一味違う車でした。
【良い点】
上げればきりが無い程もう一度乗りたいなと思う車です。
【悪い点】...
投稿日: 2011年10月28日
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【総合評価】
10年以上前の車ですが総合的に良く造られていると思います。
乗り心地や静寂性は抜群だが、エアサスはフワフワしてロールや高速安定性が悪い。燃費が悪いのでエゴ。
【良い点】
概観が男前、歴代で一番かっこいいと思う。
...
投稿日: 2013年11月16日
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【総合評価】
快適ですね、堂々と走れる風格がたまりません
【良い点】
室内が余裕の広さ。特に全長が普通のクラウン以上に長く足元がひろびろしていて後席で楽に足が組めます
後席は本当おもてなし席ですね、すべてのシートがオートなので運...
投稿日: 2013年12月19日
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
243.3
125.3
113.6
128.8
136.9
108.9