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投稿者評価
平均
【総合評価】
これぞ、クラウンの最高峰って感じで何といっても室内が静か
【良い点】
加速時も後部座席ではエンジン音は殆ど聞こえずに、スーッと加速して気持ちが良い。
【悪い点】
燃費が悪い
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.7 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.1 | 4.5 |
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【所有期間または運転回数】10日間
【総合評価】すべてが平均点以上の優等生
【良い点】地味だけど、かっこ悪くない。おとなしいけど、トロくない。眠くなる
【悪い点】内装のウッドシールは安っぽすぎる。意外に狭いリア...
投稿日: 2020年04月01日
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今回は、3回目の投稿となります。前2回目の投稿での情報に間違いがありましたのでその訂正も含めます。
愛車4代目マジェスタ(後期、2008年)のミリ波レーダーとレーザーレーダーについて
・ミリ波レーダー(オプション価格:税込み 83...
投稿日: 2013年02月18日
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【総合評価】
個人的には、歴代クラウンマジェスタで1番カッコイイ形だと思う。なんとも言えない色気を感じる車。
手の届く値段になってるから、高級車に興味ある人は一度は乗ってみる価値あり!
【良い点】
高級車らしい装備と走りとルックス。...
投稿日: 2014年01月15日
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【総合評価】
良い
【良い点】
マジェらしい車体と内装が自分的には好き
室内も広くて乗り心地がいいので安心してドライブできる
【悪い点】
セダンとはわかっているのであまり言いたくないが燃費が悪いのがマイナス
投稿日: 2013年09月23日
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【総合評価】
クラウンベースのボディを採用するトヨタ最上級サルーンがマジェスタだ。クラウンロイヤル系に近いフロントマスクを採用するが、マジェスタはさらに高級感がある。ホイールベースが75mm延長されてリヤドアが伸ばされているが、これによ...
投稿日: 2014年10月25日
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【所有期間または運転回数】
2年
【総合評価】
乗れば間違いなく良い車。運転が楽しくなれる車でもある。
【良い点】
進化した8速ATとそれによる快適な走行性。そして、荒削りではあるが切り出しただけという感じの手に馴染むステ...
投稿日: 2015年02月08日
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
239.6
114.1
112.7
119.5
145.6
139.6