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クラウンエステート（TOYOTA）アスリート プレミアムスポーツセレクション（2000年8月）
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トヨタ クラウンエステート（CROWN_ESTATE）アスリート プレミアムスポーツセレクション(2000年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA CROWN_ESTATE 1007988)
トヨタ クラウンエステート（CROWN_ESTATE）アスリート プレミアムスポーツセレクション(2000年8月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,540,000円
中古車価格帯29〜842.9万円
| ボディタイプ | ワゴン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | TA-JZS171W |
| 全長×全幅×全高 | 4835×1765×1510mm |
| ホイールベース | 2780mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1495/1475mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1985×1510×1165mm |
| 車両重量 | 1640kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 1JZ-GE |
|---|---|
| 最高出力 | 200ps(147kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m(255N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列6気筒DOHC24バルブ |
| 総排気量 | 2491cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×71.5mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI<電子制御式燃料噴射装置> |
| 燃料タンク容量 | 70リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 9.8km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/55R16 91V |
| タイヤサイズ(後) | 215/55R16 91V |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ５AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.357 |
| 第2速 | 2.180 |
| 第3速 | 1.424 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.753 |
| 後退 | 3.431 |
| 最終減速比 | 4.100 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | オプション |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | オプション |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | オプション |
| 後席パワーシート | オプション |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | スーパーホワイトII | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
クラウンエステートの情報
クルマレビュー
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トヨタ/クラウンエステート
レクサスとは違うクラウン、いつかは、いつまでも、いったくな車
4.0
【このクルマの良い点】
新型クラウンにエステートがでるとは感激。
クジラクラウンのクーペにならぶ激レア車で今の時代に素晴らしいアイデア。クラウンイコールセダンを追加車種で補うトヨタの捨て身策は立派…
投稿日： 2022年07月16日
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トヨタ/クラウンエステート
クラウンエステートGムーンルーフ
4.4
【所有期間または運転回数】
【総合評価】５
【良い点】生産終了であまり見かけない。
【悪い点】年代車のわりには流石クラウンだが現代車に比べると燃費が
投稿日： 2021年02月16日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アスリートＥ (ワゴン) |
TA-JZS171W | 2491cc | 5 | ４AT | FR | 5名 | 10.0km/l | 3,230,000円 |
| アスリート (ワゴン) |
TA-JZS171W | 2491cc | 5 | ５AT | FR | 5名 | 9.8km/l | 3,480,000円 |
| ロイヤルサルーン (ワゴン) |
TA-JZS171W | 2491cc | 5 | ４AT | FR | 5名 | 10.0km/l | 3,510,000円 |
| アスリートＦｏｕｒ (ワゴン) |
TA-JZS173W | 2491cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 9.2km/l | 3,830,000円 |
アスリートＦｏｕｒ プレミアムスポーツセレクション  (ワゴン) |
TA-JZS173W | 2491cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 9.2km/l | 3,890,000円 |
| アスリートＶ プレミアムスポーツセレクション (ワゴン) |
GH-JZS171W | 2491cc | 5 | ４AT | FR | 5名 | 9.2km/l | 3,940,000円 |
| アスリートＧ (ワゴン) |
TA-JZS175W | 2997cc | 5 | ５AT | FR | 5名 | 11.4km/l | 3,910,000円 |
| ロイヤルサルーン (ワゴン) |
TA-JZS175W | 2997cc | 5 | ５AT | FR | 5名 | 11.4km/l | 3,910,000円 |
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