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クラウン（TOYOTA）アスリートＧ（2016年8月）
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トヨタ クラウン（CROWN）アスリートＧ(2016年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA CROWN 10105827)
トヨタ クラウン（CROWN）アスリートＧ(2016年8月)カタログ・スペック情報
新車価格 6,183,000円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-GRS214 |
| 全長×全幅×全高 | 4895×1800×1450mm |
| ホイールベース | 2850mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1545/1545mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1975×1510×1190mm |
| 車両重量 | 1650kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 2GR-FSE |
|---|---|
| 最高出力 | 315ps(232kW)/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m(377N・m)/4800rpm |
| 種類 | V型6気筒DOHC |
| 総排気量 | 3456cc |
| 内径×行程 | 94.0mm×83.0mm |
| 圧縮比 | 11.8 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 筒内直接＋ポート燃料噴射装置＜D-4S＞ |
| 燃料タンク容量 | 71リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 9.6km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/45R18 91W |
| タイヤサイズ(後) | 225/45R18 91W |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ８AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 4.596 |
| 第2速 | 2.724 |
| 第3速 | 1.863 |
| 第4速 | 1.464 |
| 第5速 | 1.231 |
| 第6速 | 1.000 |
| 第7速 | 0.824 |
| 第8速 | 0.685 |
| 後退 | 4.056 |
| 最終減速比 | 3.133 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | プレシャスブラックパール |
| 白系 | ||
| 緑系 | 常盤色（トキワイロ）グリーンマイカメタリック | |
| マルーン(茶)系 | 胡桃（クルミ）ブラウンマイカメタリックor黒曜（コクヨウ）ダークブラウンメタリック | |
| オリーブ系 | 翡翠（ヒスイ）アルミナジェイドメタリック | |
| 紺系 | 群青（グンジョウ）ダークブルーマイカメタリックor紺碧（アオ）ダークブルーマイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | 白夜（ビャクヤ）グレーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | 天空（ソラ）ピュアブルーメタリック | |
| マゼンダ系 | 仄（ホノカ）ローズメタリックオパール | |
| 銀系 | シルバーメタリック | プレシャスシルバー |
| 赤系 | ダークレッドマイカメタリック | 紅（クレナイ）リッチレッドクリスタルシャインガラスフレーク |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 金系 | 茜色（アカネイロ）オレンジメタリックor白光（ビャッコウ）ライトイエローマイカメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
クラウンの情報
クルマレビュー
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トヨタ/クラウン
感動クラウン。燃費を除き全て良し。
4.3
【このクルマの良い点】
アクセルを踏み込むと、この車の真価が発揮される。感動間違いなし。ゆったりと走るだけではもったいない。
【総合評価】
やはり古くても高級車。軽自動車の新車を買うならコチ…
投稿日： 2023年05月21日
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トヨタ/クラウン
トヨタの迷走デザインは捨て身戦略でも売れる？
3.9
【このクルマの良い点】
新型クラウンのデビューでトヨタの旗艦ＳＵＶやエステートなど多種で素晴らしい選択。スポーツやエステートは特にかっこいい？セダンもありますがミライしていても王冠は健在。
【…
投稿日： 2022年07月17日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アスリート−Ｔ (セダン) |
DBA-ARS210 | 1998cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | 13.4km/l | 3,963,600円 |
| アスリートＳ−Ｔ (セダン) |
DBA-ARS210 | 1998cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | 13.4km/l | 4,584,600円 |
アスリートＳ−Ｔ Ｊ−フロンティア  (セダン) |
DBA-ARS210 | 1998cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | 13.4km/l | 4,757,400円 |
| アスリートＧ−Ｔ (セダン) |
DBA-ARS210 | 1998cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | 13.4km/l | 5,410,800円 |
| ロイヤル (セダン) |
DBA-GRS210 | 2499cc | 4 | ６AT | FR | 5名 | 11.4km/l | 3,812,400円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ (セダン) |
DBA-GRS211 | 2499cc | 4 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.2km/l | 4,093,200円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ (セダン) |
DBA-GRS211 | 2499cc | 4 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.2km/l | 4,093,200円 |
| ロイヤルサルーン (セダン) |
DBA-GRS210 | 2499cc | 4 | ６AT | FR | 5名 | 11.4km/l | 4,476,600円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ (セダン) |
DBA-GRS211 | 2499cc | 4 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.2km/l | 4,703,400円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ (セダン) |
DBA-GRS211 | 2499cc | 4 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.2km/l | 4,708,800円 |
| ロイヤルサルーンＧ (セダン) |
DBA-GRS210 | 2499cc | 4 | ６AT | FR | 5名 | 11.4km/l | 5,221,800円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ (セダン) |
DBA-GRS211 | 2499cc | 4 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.2km/l | 5,459,400円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ (セダン) |
DBA-GRS211 | 2499cc | 4 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.2km/l | 5,545,800円 |
| アスリートＳ (セダン) |
DBA-GRS214 | 3456cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | 9.6km/l | 5,324,400円 |
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