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カルディナ（トヨタ）1997年9月発売モデル
モデル情報
1997年9月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ｅ (ワゴン) |
E-AT211G | 1762cc | 5 | ５MT | FF | 5名 | 17.6km/l | 1,698,000円 |
| Ｅ(ワゴン) |
E-AT211G | 1762cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1,778,000円 |
| Ｅ(ワゴン) |
E-ST210G | 1998cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 1,948,000円 |
| Ｇ(ワゴン) |
E-ST210G | 1998cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 2,078,000円 |
| Ｅ(ワゴン) |
E-ST215G | 1998cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 12.6km/l | 2,093,000円 |
| Ｅ(ワゴン) |
E-ST215G | 1998cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.4km/l | 2,168,000円 |
| Ｇ エアリアル仕様(ワゴン) |
E-ST210G | 1998cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 2,188,000円 |
| Ｇ(ワゴン) |
E-ST215G | 1998cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 12.6km/l | 2,223,000円 |
| Ｇ(ワゴン) |
E-ST215G | 1998cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.4km/l | 2,298,000円 |
| Ｇ エアリアル仕様(ワゴン) |
E-ST215G | 1998cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 12.6km/l | 2,333,000円 |
| Ｇ エアリアル仕様(ワゴン) |
E-ST215G | 1998cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.4km/l | 2,408,000円 |
| ＧＴ(ワゴン) |
E-ST215G | 1998cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.8km/l | 2,598,000円 |
| ＧＴ−Ｔ(ワゴン) |
E-ST215W | 1998cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 11.0km/l | 2,688,000円 |
| ＧＴ エアリアル仕様(ワゴン) |
E-ST215G | 1998cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.8km/l | 2,708,000円 |
| ＧＴ−Ｔ エアリアル仕様(ワゴン) |
E-ST215W | 1998cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 11.0km/l | 2,798,000円 |
アクティブスポーツ ＧＴ (ワゴン) |
E-ST215G | 1998cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,821,000円 |
| アクティブスポーツ ＧＴ−Ｔ(ワゴン) |
E-ST215W | 1998cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,911,000円 |
| アクティブスポーツ ＧＴ−Ｔ(ワゴン) |
E-ST215W | 1998cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 3,021,000円 |
| Ｅ(ワゴン) |
KH-CT216G | 2184cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,348,000円 |
1997年9月発売モデルのレビュー情報
総合評価
3.6(11件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 3.6
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.8
- 価格
- 3.9
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 3.8
- 燃費・経済性
- 2.8
- 装備
- 3.8
地味だけど耐久性だけは随一。自分と重なって見える等身大の車
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2.9
【このクルマの良い点】
走り
貫禄あるＬＡＳＲＥ ３Ｃ−ＴＥディーゼルターボエンジン。
普段は鈍足だけど、キックダウンでターボを効かせると勇ましい雄叫びとともにドカンと加速してくれる。
低速時でも、カローラディーゼルみたく野太いディ...
- トヨタ /カルディナ
- Ｅ
- KH-CT216G
参考になった人 3 人
投稿日： 2024年07月10日
走りのステーションワゴン！３Ｓ−ＧＥツインカムエンジン搭載
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4.4
【このクルマの良い点】
走行時大変安定感の有る車両となります。個人的７年で２８万ｋｍ走行しました。３Ｓ−ＧＥというツインカムエンジン搭載ですが低速トルクは大変鈍く感じますが、中速以降は伸びるように走ってくれます。ラゲッジスペースも次の型と...
- トヨタ /カルディナ
- ＧＴ
- GF-ST215G
参考になった人 1 人
投稿日： 2021年10月21日
時代・価格相応、よくまとめられています。
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3.1
【所有期間または運転回数】
２年
【総合評価】
大きすぎず小さすぎず、速すぎず遅すぎず、内装はややチープ、乗り心地は普通。程々にまとめられたミドルワゴン車です。
中途半端だと言われることも少なくありませんが、個人的にはそれが...
- トヨタ /カルディナ
- ２．０Ｇツイスター
- E-ST215G
参考になった人 2 人
投稿日： 2020年01月18日
基本がしっかりしているので長く付き合える車だと思います
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3.7
【所有期間または運転回数】
主に片道１０ｋｍ程の通勤、月一程度の遠出
【総合評価】
もう１５年も前の車で自動車税も１割り増しですが、それを考えても中古車市場での価格に魅力があります 人気が無いのか、注目されてないのか、上級グレード...
- トヨタ /カルディナ
- ＧＴ
- GF-ST210G
参考になった人 6 人
投稿日： 2015年08月31日
ターボ車でも結構いいよ
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3.9
【所有期間または運転回数】
４年
【総合評価】
時代はハイブリッドカーですが、
あえてターボ車に乗るのも悪くないと思います。
【良い点】
３Ｓ−ＧＴＥのエンジン(２６０馬力)が乗っていてパワー不足を全く感じない
車内が...
- トヨタ /カルディナ
- ＧＴ−Ｔ
- E-ST215W
参考になった人 3 人
投稿日： 2015年01月28日
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