オーリス(トヨタ)の口コミ・評価：トヨタは消費者をなめてる。（2009年10月）

トヨタオーリス【トヨタは消費者をなめてる。】のレビューをご紹介

トヨタ　オーリス[2009年10月]

投稿者評価

平均

トヨタは消費者をなめてる。投稿日：2014年01月25日※レビューの内容は投稿時のデータです。

2.6

【総合評価】トヨタは消費者をなめてるとしか思えない。試作品程度のＣＶＴを平気で販売する。見かけだけの燃費数値をあげ、運転のし易さを二の次にまわす。
私はワーゲン・ポロからの乗り換え者です。車の車格はちがいますが造りの良さはワーゲンが数段上と感じました。
具体的には　トヨタＣＶTよりポロ４速ＡＴのほうがはるかにフイーリングに優れています。なんといっても運転がしやすい。
次に室内騒音ですがトヨタ車は防音室の中にいるような感覚で長時間の運転で気分が悪くなります。静かなのは計測数値だけと思われます。技術者はあれで良しとしたのだろうか？疑問です。
次に内装の建てつけの悪さ、ポロは９年乗りましたがその間段差等で音を出すことは皆無でしたが一方のオーリスは一般舗装路でもミシ・ギシ・カタと不快な音を出します。家内の所有する軽ダイハツ・ミラ以下です。車体の剛性が重量負けしているように感じます。
現在このモデルは２代目に代わっていますがもし中古で購入を考えて居る方は再考をおすすめします。

【良い点】満タン法による燃費はポロ14.3Ｋ/Ｌに対しオーリス14.6Ｋ/Ｌ

【悪い点】重複になりますがＣＶＴの詰めがあまい
下り坂、ブレーキで急に回転数が跳ね上がり3000rpmを超しエンブレが働く、水平になってブレーキを解放してもいつまでもエンブレ状態が続く。やむなく意に反しアクセルオンでやっとアイドル回転数に戻る。今までこんな車は初めてです。危険と思われる制御プログラムです。
加速とブレーキのプログラムも変、丁重に発進・停止させようとすると非常に扱いずらい。スムースに発進しない。目標地点より早く減速する、再度アクセルオンでやっと目標地点。発進時普通にアクセルオンすると最初はうんともすんとも、さらに踏み込むとガツンと発進、
トヨタサービスはこれでも異常はないと言う。
もう二度とトヨタ車には乗りません。いやまてよ　それより先に私が廃車か。