アクア(トヨタ)の口コミ・評価：ただの『移動の道具』としてみるならいい（2011年12月）

トヨタアクア【ただの『移動の道具』としてみるならいい】のレビューをご紹介

トヨタ　アクア[2011年12月]

投稿者評価

平均

ただの『移動の道具』としてみるならいい投稿日：2013年02月02日※レビューの内容は投稿時のデータです。

2.7

【総合評価】

前に乗っていたのが『インテグラTYPE-R』なのでそれと比べての感想で視野が狭い意見です。

燃費はとてもよく感じました。初めての満タンから慣らし運転ということもあり燃費はリッター２８（高速６割、街乗り４割）でしたが街乗りで周りに合わせた運転をすると大体２１～２４ぐらいになります。

EVモードやエコなどを意識し、カタログデータを出そうとするとトラックなみの発進、確実な法定速度での走行をしないとカタログデータにはなりません。渋滞だとEVモ－ドが頻繁になりこの車の本領を発揮しているなと感じました。

リッター３０越えの運転をしている人の周りでは常に渋滞してるのでしょう。都会向きの車と言えます。

【良い点】

・燃費がいいですね。通勤で一ヶ月２２０００円かかっていたガソリン代でしたが８５００円にまでビックリしました。

・車体コストが低いのがいいですね。HV車を低価格でというのはとても評価できる点だと思います。

・HVのバッテリーに致命的な問題があっても１５万前後で直せるというのもいいですね。

【悪い点】

前の車とどうしても比べてしまうのですが

・アクセルが軽い（電子アクセル？）のでつい踏み込んでしまう

・その割に加速しない所（これは前の車があれなので納得してますが）

・足回りがスカスカな為、曲がるときは車体がクワングワンと揺れて疲れる

・フットペダルがないため左足が痛くなる。

・さらに足元のスペースが狭い。（身長１７５cmの意見ですが）

・後ろは問題ないのですが死角が見づらい

・無段変速の車に乗るのは初めてなせいかもしれませんがスピードの感覚がよくわからなくなる。（ギアとエンジン音で速度を把握していた為だと思われます）

・EVモードを出すためにはトラック並の発進をしなくてはいけない所

・燃費がよすぎるせいでアクセルワークが雑になってしまった（笑）

・高速の直進は安定していますが車線変更、風で大きく振れる（スイフト、ヴィッツと比べての意見です）

まだまだ悪い点はたくさんあるのですが書ききれません。

すでに売る計画はたてているのですがエコカー補助金の呪いのせいで１年は売れません。

少しでもスポーツとかに心が惹かれていたりする人は絶対に買わない方がいいです。確実に後悔します。