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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
Keiは、「Kei」だか「軽」だかよくわからないと言われる車です。よく、軽クロスオーバーSUVの先駆けなんて呼ばれていますが、デビュー当時はそんな概念すらなかったような気がします。それでもルーフレールがステーションワゴンっぽくて、なかなかかっこよかったです。
半年遅れで追加された5ドアモデルの中でも、最上級グレードにあたるSタイプ。当時NAVIという自動車雑誌で、試乗記事が掲載されていたこともあり、購入前から高い関心を持っていた一台でした。
エンジンは当時のスズキ車のスタンダードだった、K6A型にターボとの組み合わせ。現代ほど低速域のトルクは感じられませんが、ターボラグもほとんどなく快適に運転することができました。
サスペンション方式もこれといって目新しいものではありませんが、乗り心地や操作性に不満はありません。5速MTに4WDという駆動方式も使いやすさ抜群でしたので、結果的に購入してよかったなと思えた車でした。
【総合評価】
スズキのKeiは、乗用車としての優れた実用性はまさにクロスオーバーSUVの先駆けだと思っています。「乗員4人が快適に座れるシート」なんて、ありふれた表現では語れません! 厚みのあるシートクッションは、運転していても実に気持ちがいい。
それに「50:50の分割可倒式リヤシート」と書いたら一見普通ですが、単純に背もたれを倒すだけでフラットなラゲッジスペースができるというのはこれまた便利な装備です。整備工場で組み込んでもらった買い替えタイヤが、これまたきれいにラゲッジスペースに収まるので助かりましたね。
そして十分な最低地上高があるから、雪道でも安心して走行することができました。Keiには4年ほど乗っていたので、4回冬を迎えましたがその間一度も雪にハマったことはありません。
1990年代後期に発売された車なので仕方ないことだとは思いますが、衝突被害軽減ブレーキが付かなかったのは残念でした。安全装備以外は、概ね満足しています。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 4.0 | 3.6 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 4.0 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】半月で1500km走行
【総合評価】かなり高く評価できます。3気筒のせいか昔のフロンテクーペと似た加速音がするのは不思議です。昔、ホンダZの空冷RSにも乗っていましたが37年ぶりに軽4を買って楽しい思いを...
投稿日: 2015年07月30日
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【総合評価】
年齢も50歳になると、軽自動車の方が運転し易い
【良い点】
妻である女性には、安心して運転でき、駐車も簡単にできます
【悪い点】
頻繁にオイル交換など、メイテナンスには気をつけています
投稿日: 2012年07月07日
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【総合評価】今の生活スタイルには、十分な車です。
【良い点】小さいけど、小回りがしやすい。家族でも乗れる。
【悪い点】大きい荷物を運べない。
投稿日: 2012年12月06日
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【総合評価】
普通に良いクルマです。特に初めてで何に乗ったら良いか分からない方にオススメです。
【良い点】
ターボと四駆なのでオフロードでも走行が良い。加速もしやすいです。あと小回りが結構きく。全体的に運転しやすい車だと思います。
...
投稿日: 2013年06月23日
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【総合評価】
値段も安いし、使い勝手もまあまあ良い
【良い点】
燃費が良いです。この車の一番の良い所です。それと、運転しやすくて、楽です。
【悪い点】
車内は狭いので、荷物はたくさん乗りません。新車で買ったのに、クーラ...
投稿日: 2012年04月18日
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【総合評価】普通にいい車。中古しか手に入らないのが残念。
【良い点】ターボ付きなので走行性能は高い。雪道の走破性能も高い。
【悪い点】燃費がイマイチ。
投稿日: 2013年06月04日
Kei(スズキ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
27.4