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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
7年目 ほぼ毎日 12万キロ超
【総合評価】
軽ジムニーから乗り換え、ひょんな事からシエラを選択。
軽ジムニーと変わらずとにかく丈夫!
林道をゆっくり走る、高速道路移動などは圧倒的にシエラの方が楽、小さな4駆として楽しむならベストなチョイスではないかと思う。
オーバーフェンダー、バンパーなど大振りだが慣れるとむしろこちらの方がデザイン的にしっくり来る。コースで遊ぶ、クロカンごっこなどは軽の方がパーツもあるし良いでしょう。シエラのオフロードパーツは極端に少ない…
乗り始めれば税金の事など忘れます(笑)
ノーマルのまま長く乗りたい車です。
【良い点】
シートヒーター?
軽ジムニーも特別仕様車は付いてるみたいだけど、シエラは標準装備。次の車の条件にシートヒーターは絶対になりました。
その他装備は充実してます。
660ターボと1300はかなり違う、試乗すればすぐ解ります。またジムニーを買うとしたらシエラを選ぶと思う。
【悪い点】
リヤシートは非常用、ラゲッジもリヤシートを倒さない限り無いに等しい、連泊キャンプなどはルーフボックスが必要です。
家族が3人以上なら違う車にしましょう。
軽規格ではないのだからあと2〜30センチラゲッジを延ばしてくれたら最高だったのになぁ、と思う。
意外と燃費は良くありません、街中8キロ、高速道路でもたいして伸びず10キロ前後、決して飛ばす方ではないし、燃費走行も試してみたがたいして変わらず…
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.2 | 3.6 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.1 | 3.7 |
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【総合評価】
ジムニーの原点にもどります♪
【良い点】
普通に町乗りできる
【悪い点】
投稿日: 2014年06月28日
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【所有期間または運転回数】
シークレット。
【総合評価】
ディーラーでのジムニー情報はシークレット扱いらしいが噂通りのスタイルでデビュー。
おしゃれでかっこいいし走りや実燃費も素晴らしいみたいだか。シエラのエンジンが3気筒ターボ...
投稿日: 2018年05月20日
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【総合評価】
シェラは、軽ジムニーよりも、燃費が良く、10年前なら経済的な車でしたが、現代ではリッター、シェラの待ち乗り10km程度じゃ普通の車
しかし、ジムニーに勝る個性的な車は現代には無く、エコ対応が噂される次期ジムニーの発表まで買...
投稿日: 2013年09月02日
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【所有期間または運転回数】納車2日目
【総合評価】スタイリングが抜群
【良い点】とにかくかっこいい
【悪い点】ノーコメント(気に入った車なので)
投稿日: 2020年02月03日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
ジムニーシエラのかっこよさは別物で、丸目でバランスいいオーバーフェンダー内装もジープっぽく現代版に作られていて、長年の王道は素晴らしい。軽自動車のジムニーがベースとはいえ軽ジムニーも...
投稿日: 2019年12月27日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
試乗しましたが、かっこいいし走りも充分なレベル。基本設計が20年くらい前の車とは思えなくいいですね。新型が間もなくデビューですが、1000ターボ、1200NAエンジンで走りや燃費は...
投稿日: 2017年09月17日
ジムニーシエラ(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ジムニーシエラ(スズキ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
273.6
123.9
116.4