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【総合評価】
登場するやいなや人気車種に上り詰めたハスラー。2015年のマイナーチェンジでは2つの部分で進化しました。ひとつは燃費を延ばすアイテム「エネチャージ」が「Sエネチャージ」にアップグレードしたこと。モーターは駆動アシストもするので、スズキが表立って言ってはいませんがハイブリッドカー扱いになりました。もうひとつは自動ブレーキが2つのカメラを使ったタイプに切り替わったこと。クルマとしての魅力は大幅に高まりました。
【良い点】
燃費も胎児ですが、最大のトピックは性能があがった自動ブレーキでしょうね。多くの軽自動車は作動上限30km/hですが、ハスラーはなんと100km/hまで対応で軽自動車最高水準。もちろん速度域が高いだけがすべてではないのですが、作動範囲の広さで(同じシステムを積むスズキを除く)他車にリードしています。追加された黄色いカラーもいいですね。
【悪い点】
個性派軽自動車なのに街に溢れすぎちゃったこと。スタイリングと雰囲気は魅力的だし、実用性も高いし、そのくらいしかウィークポイントは見当たりませんね。しいて言えば、ワゴンRなどに比べると乗り心地が少し劣ることでしょうか。とはいえ、気にならない人はまったく気にならないくらい些細な違いですけどね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.3 | 4.1 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.3 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
街中の通勤にも使えて、高速もそこそこ走ることができて、未舗装道路にも対応できる燃費の良い車です。そろそろ定年ですので、税金やガソリン代が安くなる車として購入しました。期待に反しない車だと...
投稿日: 2014年10月30日
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【所有期間または運転回数】6か月
良い点
広い。乗りやすい。アイドリングストップがある。座席があったかくなる。燃費もまあまあ。リッター15キロ。4輪駆動で冬も安心。
【悪い点】
荷台が狭い。
投稿日: 2019年12月03日
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【所有期間または運転回数】
昨日納車されたばかり
【総合評価】
静粛性は高く、室内も広い。
ワンボックス系は好きではないし、アウトドアユースに合う車を探していた。
ずっとターボ車を使っていたが、高速はまだ走ってないので違いは実...
投稿日: 2017年01月22日
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【総合評価】
休日が楽しみになるワクワクさせてくれる車です
【良い点】
普段使いでも十分性能を発揮してくれますがやはりこの車は遊ぶための車として使うのが似合います。
【悪い点】
室内の高さはあまりないので全体的に狭く感...
投稿日: 2014年08月30日
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【所有期間または運転回数】
運転して一ヶ月、通勤で使用しています。乗り始めはまだ慣れていなく燃費も思ったよりも上がりませんでしたがコツをつかみ満タン法で18でした。
カタログ表示には劣りますが、街中走行なので満足です
【総合評価】...
投稿日: 2015年04月01日
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【総合評価】
2015年5月のマイチェンで改良型Sエネチャージを搭載。エンジンも圧縮比の向上やEGRシステムの採用に加えて、吸気&排気系の見直しなどにより、実用域での動力性能を高め、JC08モード燃費もこれまでの29.2キロから32.0...
投稿日: 2015年12月30日
ハスラー(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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156.3
75.8