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投稿者評価
平均
【総合評価】
2015年5月のマイチェンで改良型Sエネチャージを搭載。エンジンも圧縮比の向上やEGRシステムの採用に加えて、吸気&排気系の見直しなどにより、実用域での動力性能を高め、JC08モード燃費もこれまでの29.2キロから32.0キロに向上させている。内外装に変更はないが、ボディカラーにはクリスタルホワイトパールとクリスタルホワイトパール×ブラック2トーンルーフが新たに設定された。
【良い点】
新しいSエネチャージはモーターアシストをこれまで最長の6秒間から30秒に拡大。速度域も時速15〜85キロメートルを発進直後から85キロメートルに拡大した。さらにエンジンの改良も含めて燃費はさらに向上している。おかげで一般道から高速走行までのあらゆるシーンで、リッターあたり20キロ以上出すのはたやすいこととなった。カジュアルなインテリア、ゆとりを感じさせる後席居住空間、多彩なシートアレンジなど、ハスラーの魅力はまったく色褪せていない。
【悪い点】
キャストアクティバと比べると乗り心地の面でフラット感がもうひとつ。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.3 | 4.1 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.3 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】30回
【総合評価】満足
【良い点】車高が高いので運転がし易く、小回りが利いて、駐車がし易いです。後部座席を倒すと、思った以上に荷室が広く、ほぼフラットになります。
【悪い点】特になし...
投稿日: 2021年08月06日
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【所有期間または運転回数】
乗り出してから1年ちょっとで、毎日運転しています。
【総合評価】満足しています。
【良い点】
使い勝手が良い。
【悪い点】
今のところ無し
投稿日: 2019年09月14日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
大変満足
【良い点】
対応の良さ
【悪い点】
特に不満点無し
投稿日: 2021年02月05日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
新型ハスラー試乗するためスズキディーラに行くとヒトヒトで成約ラッシ。ハスラーから新型ハスラーの乗り換えが半数占めているみたい。ワゴンRから新型ハスラー、他社から新型ハスラーの乗り換...
投稿日: 2020年01月25日
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【所有期間または運転回数】
東京モーターショー
【総合評価】
今年の東京モーターショー、スズキ出展車ハスラーコンプセプトが超かっこよくおしゃれ、機能的な作りやデザイン。現行に和をかけてグラマラスに仕上げている。
スズキだからコン...
投稿日: 2019年10月12日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
以前から、興味のある車両でしたので大変満足しています。
【良い点】
デザインがキュートで、高めの車高で視界もよく、小回りが利くので駐車場での取り回しが楽チンです。
【悪い点...
投稿日: 2021年04月10日
ハスラー(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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162
90.3