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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
拝見
【このクルマの良い点】
SUVブームの先駆車でFFの4駆でもマニアックなSUV。マイナーチェンジ前のグリルがかっこいい。エンジンもテンロクから1400ターボで手頃な価格設定、ターボのパワーは最高。
【このクルマの気になる点】
FR4駆からFF4駆になっても海外市場中心で日本にはあまり力入れていない?チャラキャラ嫌い、正統派なスズキ、数あるSUVの中でも貴重な存在。
【総合評価】
国内ではまず被らない車、ありふれた同じデザイン嫌いな派がマニアックなエスクードにいくパターンは素晴らしい。古典的で車の味がある名車、ジムニーと並ぶSUVの元祖。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
5年
【総合評価】
大変満足しています。
【良い点】
後ろのスペースを広く取れるため、大きな荷物を運ぶのに非常にいい。アウトドアでの活躍はもちろん、私自身引っ越しで大いに活躍しました。
【...
投稿日: 2014年10月24日
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【総合評価】
(★約10ヶ月、7,800km走っての感想です)
・「SUVはやっぱりMT!」 という人には、もうエスクードしかない!(というぐらい、おすすめです)
・理由の第一は、驚愕のコストパフォーマンス!。(エスクード安すぎ!...
投稿日: 2014年07月28日
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【総合評価】
貴重な本格クロカン。基本性能がよい。
【良い点】
エレクトロニクスに頼らないで、エンジンレイアウトなど基本性能で勝負しているところ。
【悪い点】
燃費が少し悪い(7.5km/リッターぐらい)が、以前乗っていた...
投稿日: 2013年05月07日
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【総合評価】ガソリン食い
【良い点】4WD
【悪い点】エンジンの割りに力がいまいち
投稿日: 2012年02月06日
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【所有期間または運転回数】
1600
【総合評価】
エスクードの1600を最近よく見かける。
ターボが評価は高いが1600NAが隠れた魅力。新型ジムニー人気を横目にいい現象?
価格的にも狙い目。モノコックボディは残念ですがオフ...
投稿日: 2018年08月13日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
エスクード乗るたびにいい車と実感。
世界的なダウンサイジングターボの勢いで1000ターボから1400ターボまでターボの嵐。海外生産してるスズキの特権。コストパフォーマンスが一番のス...
投稿日: 2018年10月14日
エスクード(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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205.6
102.5
121.4
155