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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
車重が軽いから、軽快でターボでも燃費はいい。
ターボイコール燃費が悪い印象は、どっかんターボ時代はあったが、スズキみたいな車重が軽い車にはベスト感がある。
うまいようにターボを使用していて賢い。ホンダの1500ターボもいいエンジンだが、ステップワゴンの重いボディには不向きでハイブリッドが追加されるが、、。ターボも使い分けすれば素晴らしい車になるいいお手本が新型エスクードと思う。かっこいいし無駄で必要性がないパーツは着けなくコストを下げ買いやすくいい車してる。スズキには、修イズムが流れている。試乗していて楽しく、運転しやすい。安心感がある。スズキはいい車作りしていてワクワクするメーカー、これからも楽しみなメーカー。
【良い点】
1400ターボがベスト。
エスクードのキャラに必要ないものはついていなくエスクードらしさがでている。
歴代てエスクードで一番バランスとれていていい車してる感あり。
ジムニーももうすぐ目覚めるから、こちらも楽しみ。
【悪い点】
外野は売る気ないとか、やる気ないとか、燃費悪いとか書いてあるが、海外が主だから日本人の一部の方々が良ければいいと思う。ジムニーもそうだし。ガワだけおしゃれにして中身がないSUVが流行るなかエスクードやジムニー、ジープはかっこよく、万能な車していて大拍手を送りたい。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
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204.5
96.2
121.4
157.6