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投稿者評価
平均
【総合評価】
初SUVの私は、予算・走行距離・色・年式だけ入力して検索。見た目(特に正面の面構え)が抜群だったので選んだものの詳細を見るとSUZUKI車・・・。若干の不安を感じながらもオーナーの方々のレビューや車専門のブログサイトをチェック。すると意外にも本格的な四駆車で装備も充実。その割にリーズナブルと高評価でした。中でもサロモンリミテッドはシートの色合いや撥水機能・サンルーフ付きとマリンスポーツ派の私にはピッタリ(本当はウインタースポーツ向きの特別仕様と思いますが・・・)。また不人気車の為か、ほとんど見かけないところがなお良い。
まだ街乗り中心ですが、乗り心地やとり回しその他問題無く満足しています。
【良い点】
●顔(ウインカーポジションに変更するとなお良し)
●フルタイム4WDの安心感と走行安定性
●認知度が低い為に他の人と差別化できて顕示欲をちょっと満たせる
●四駆バカみたいにならない大きさや見た目
【悪い点】
●燃費がもうちょっと・・・
●フルフラットにならない
●リアゲートが横開き
●カスタムパーツが少ない(人気薄の為か)
●細かく見ると質感が安っぽく詰めが甘い感じも
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
雨天時、試乗
【総合評価】
雨天でも安心して運転できます。
車高が高いし、見晴らしはいいし、楽てす。
車高の低いミニバン系には、もう戻れない。
ミニバンも室内は広いんですが、NAでも排気量3000...
投稿日: 2017年09月22日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
試乗してターボのパワーには脱帽。
エスクードのコンパクトボディに1400ターボはドンぴしゃ。軽快で最近のターボは燃費もそこそこいい。まして、スズキのコストパフォーマンスは日本一。...
投稿日: 2017年11月11日
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【総合評価】
デビュー当時、ライバルと言われたダイハツロッキーを尻目にライトクロカンの人気車としてブイブイ言わせていた感のあるエスクード。知らない間にマイナー車扱いになっちゃって、街中ですれ違う車が少ないのは嬉しいという理由でこの度購入し...
投稿日: 2013年05月03日
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【総合評価】
可
【良い点】
V6 エンジンのフィーリングは良い
【悪い点】
細かい点で設計に配慮が足りない
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
ちょうどいいサイズですが、ボルトの錆が出たり、質感に問題あり。
【良い点】
スタイル、価格の割に装備が良い
【悪い点】
燃費、内装の質感、ちょっとした心遣いが足りない。
投稿日: 2013年04月11日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
エスクード乗るたびにいい車と実感。
世界的なダウンサイジングターボの勢いで1000ターボから1400ターボまでターボの嵐。海外生産してるスズキの特権。コストパフォーマンスが一番のス...
投稿日: 2018年10月14日
エスクード(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
エスクード(スズキ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
209.7
100.9
121.4
145.9