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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
買い物・家族送迎用の2台目の車としてスピアーノSS(ラパンHE21SのマツダOEM)が車検近いので、次の世代のHE22Sのラパンターボ(TLパッケージ)を購入。
他の軽自動車と比較して良い点は、外観がラパンとすぐわかり、良い、男性が運転してもいい感じ、スズキの安心できる名機K6Aエンジン、軽自動車として各部が総合的にバランスよく作られている。セダンとスポーツカーのみずっと所有してきた自分としても納得いく加速フィーリング(ターボ付きのこの車は普通のセダンよりも加速が良いです)。燃費が初代はカタログ値18km/lで街中は自分は9ぐらいでしたが、今度のこのHE22Sはカタログ値23km/lで同じ運転をして街中13でした、これはとってもうれしかったです。うさぎマークあちこちは自分は興味ないが女性はうれしいでしょうね。
このクルマの悪い点
良く言えば初代よりも通常セダンの良い車、ですが、ワイルドさ・ダイレクト感は初代よりも若干劣ります。ホイールベースを4センチ延ばして車室を前後広くしましたが、ひじ掛けとシートの変更もあったようで横幅は初代よりも車内はちょっと狭く感じます。まあ慣れの範囲内と思いますが。
【総合評価】
初代のHE21Sと比較するとこのHE22Sは、細かい点ですが、車室が長いので前後の広さが長いが後席の作りがひじ掛け部を少し大きくしたようで横の広さが初代より狭く感じると家族から言われました。また後席のサイドウィンドウ上の取っ手が以前よりも後方に位置を変えたので降りるときつかみにくい位置だと言われました。ターボは初代が3500回転から効く設定でしたがHE22Sは3000回転から効く設定に変更されたのでスタートダッシュが初代よりも速いです。以前乗ってたレクサスHSやギャランフォルティスのCVSフィーリングがもあーんというたるい感覚で嫌いでしたが、このHE22SのCVS予想に反してとってもシャキッとして小気味よく、また音も昔のホンダバイクCB900ボルドールのようなヒューン、シューーンという気持ち良い音でした。これは予想外でうれしかったです、CVS技術も向上しているのかそれともスズキのCVSは優れているのかと思いました。また車内の音も初代よりとっても静粛で、初代をやめた理由も長く運転してると車内の音がうるさくていやだったのですが、これは通常セダンと比較してもOKレベルの静粛さです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 3.8 | 3.9 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.9 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】5日
【総合評価】乗りやすく、燃費が良く、価格も安いので10点満点中9点です。
【良い点】価格が安く、走り及び足回りが良い
【悪い点】今のところ見当たりません
投稿日: 2019年09月23日
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【所有期間または運転回数】
毎日
【総合評価】
大変良い
【良い点】
お洒落な外見、内装
【悪い点】
車高が少し低めなため乗り降りがしづらいところ
投稿日: 2018年11月02日
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【良い点】
取り回しが良い
かわいい
燃費が良い
小回りが利く
【悪い点】
アイドリングストップがギクシャク
バックドアを閉める際、持ち手がなく汚れる
(オプションでひもを付けられるがあまり良くない)
軽自動車であ...
投稿日: 2019年02月02日
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【所有期間または運転回数】
現在所有期間6か月
【総合評価】
いい感じで加速する。割と高速も安定。室内も広い感じ。見た目はクラシカルでかわいい。
【良い点】
上記。
【悪い点】
投稿日: 2018年11月07日
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【所有期間または運転回数】
納車1ヶ月
【総合評価】
見た目、雰囲気はとてもいいです。古い車ですが、それがいい味になるので、いつまでも乗っていけそうです。
【良い点】
フロントウインドウが立っているので、本当に視界がいいで...
投稿日: 2018年06月05日
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【所有期間または運転回数】
まだ数回しか運転していません。
【総合評価】
とても良いです。
【良い点】
思ったよりも走りがしっかりしています。可愛いだけでなく、足回りもしっかり作ってある車だと感じました。
【悪い点】...
投稿日: 2019年08月10日
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108.3
40.4
28