Ｒ２(スバル)の口コミ・評価：お洒落で可愛く良く走るクルマ（2007年06月）

スバルＲ２【お洒落で可愛く良く走るクルマ】のレビューをご紹介

スバル　Ｒ２[2007年06月]

投稿者評価

平均

お洒落で可愛く良く走るクルマ投稿日：2021年09月03日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.1

【このクルマの良い点】
娘用のＲ２－Ｒ（前期型）と友人用のＲ２－Ｆ＋（後期型）を購入し乗った経験から、私用のＲ１－Ｒとも比較します。先ず、乗り心地と静寂性では確実に後期型が優れています。その他については前期型・後期型で共通です。

何と言っても、アルファロメオのチーフデザイナーが監修したデザインが魅力です。特に斜め後ろからのデザインは美しい。娘も友人もこのデザインにやられました。内装はシンプルですが簡素の美を感じるモノ、後期型はインパネだけを前期型のモノ（中古で買えます）に付け替えるとぐっと良くなります。オーデイオも純正のＡＵＸ入力付きモノが美しい。スピーカーを交換しサブウーハーを運転席下に付ければ、純正オーディオでも良い音になります。ナビは運転席右上のダッシュボードにポータブル型が似合います。

後席は狭いので常時大人４人乗るような使い方には向きませんが、通常は１人～２人で乗るなら問題無し。後席を倒せば十分な荷室寸法も確保できます。広さ高さを優先した四角いクルマではなく、美しさと走りの良さを追求して創られた稀有な軽自動車です。

購入注意点は「オイル管理履歴のしっかりした個体を選ぶ事」、オイル管理をサボると壊れます。

【総合評価】
（続き）
乗心地は、街中走行の低速では硬めですが、速度がのって５０～１２０ｋｍ／ｈになれば、軽とは思えない重厚さとしなやかさを兼ね備えています。タイヤは純正１４インチサイズで安価なＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ－２０がお勧め、安くて乗り心地が良くて走りも安心です（私用のＲ１－ＲよりＲ２後期型が乗り心地は優れています）。実際このＲ２で１，２００ｋｍ連続走行しましたが、とても軽自動とは思えない乗り味で、運転疲れも少なく楽しく乗れます。どちらかと言えば街中ちょい乗り車よりロングツアラー車と言った乗り味。良く走り、良く曲がり、良く停まる、お洒落で丈夫な軽自動車です。

過給機付のグレードＳは確かに速いのですが、走り屋さんが乗っていた場合が多く、程度を良い個体は１００万円を越えたりします。過給機が無いＲ２なら２０万円から買え、大人しく乗られてた個体も多いので、購入後の修理費を減らしたいなら過給機無しを敢えて勧めます。グレードＩ・Ｆ・Ｆ＋・レフィはエンジンは非力なので高速道路は１１０ｋｍ／ｈが限界ですが、グレードＲなら力も有り最高速は１４０ｋｍ／ｈに達します、エンジン音は入りますが４気筒なので耳障りではありません。