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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】1ヶ月足らずだが1000km程走行
【総合評価】今までで最高かも・・・
過去に国産大型車、中型車、コペン、BMW、ボルボなど色々な車に乗ってきましたが、
今の自分に全てが「しっくり」くる感じの車です。
【良い点】アイドリングが静か。高速走行が特に快適。そこそこの回転数で走っても燃費が良い。
見ていて飽きないデザイン。インパネの発色(オレンジ色)が目に優しいし一番疲れない色はず。
立体駐車場にも停めれるところ。
スバルのこだわりが感じられるドライビングポジション
(座る位置とハンドルの位置、5MTシフトの位置、ペダルの位置などすべてが無理なく絶妙だと感じる。身長170cmの私にもしっくりくる)。
乗るほどに良く出来ていると思えるところが出てくる感じがする・・・
【悪い点】R2に関して悪いところはなし。
車業界での不満な点として、スバル純血統の後継軽自動車が製造されていないこと。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.0 | 3.8 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 4.1 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
娘用のR2−R(前期型)と友人用のR2−F+(後期型)を購入し乗った経験から、私用のR1−Rとも比較します。先ず、乗り心地と静寂性では確実に後期型が優れています。その他については前期型・後期型で共通です。
何...
投稿日: 2021年09月03日
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【このクルマの良い点】
ボディーがしっかりしている。
MT車なので、回しきって走らせる楽しみがある。
4気筒ならではのなめらかさ
軽自動車にはない乗り心地
【総合評価】
古い車なので、やつれやへたりはありますが、それを勘案し...
投稿日: 2022年06月01日
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【このクルマの良い点】
前傾気味のリヤハッチや上部を絞り込むようなワンモーションフォルムなど、個性的なデザインが特徴のR2。
居住性よりも走行性能やパーソナル感などを重視して開発されているため、実用性を追求した他の軽乗用車とは明らか...
投稿日: 2022年08月22日
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