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【所有期間または運転回数】
初めて購入した初期型インプレッサが壊れて乗り換えた車。約6年元気に走ってくれました。
走りが好き、でも荷物も人も積みたいという思いで購入。総合的には満足感のある車でした。
【総合評価】
まず、車の作りですが、トヨタなど大手の同価格帯の車より各部の作りこみがしっかりしていて満足度が高かったです。外観も当時としてはかっこいいと感じました。
走りですが、シーケンシャルツインターボといって小さいタービンが二つ付いた車で、しっかり回った時はさすがボクサーターボと思わせるものはありましたが、基本遅いです。インプレッサからの乗り換えでしたので、余計に車両重量の重さや、電子制御のもたつき、セカンダリーターボが回るまでの谷間のある加速感を感じ、ワインディングをドライブするにも少し物足りない車でした。
燃費はハイオクでリッター12kでした。
荷室は広く身長172cmの私でも後部座席を倒し車中泊出来ました。コンパネなども十分余裕をもって収納できました。
とにかく安く買えてターボMTということであればおすすめの一台です。
耐久性も初期型GC8から比べれば大きな故障もなくEJ20の進化を感じました。しかし、15万キロ越えてタペットカバーからのオイル漏れは発生しました。これはEJエンジンの宿命です。
【良い点】
バランスのとれたそこそこかっこいいスポーツワゴン
MT車が多い
走りも普通よりはいい
高速安定性は抜群
雪道でも不安なく走れた
荷物がたくさん積める
大人4人でもストレスなく乗車
いじれば速くなる
玉数豊富で安い
【悪い点】
燃費は悪い ハイオクリッター平均12k
重量が重い
ボディ剛性もイマイチ
性能がいろんな意味で中途半端
年式が古い
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
これまで乗ってきた中で最良
北米でもスバル車のコアなファンがいることに納得
【良い点】
多用途に活用できる!
フォルムが素敵。上品なネイビーカラー
【悪い点】
燃費効率
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
外車を思わせる、広い室内とエクステリアが印象的な車です。
【良い点】
スバル車らしい、走りを楽しめるエンジンと、広い室内が居心地良し。
【悪い点】
外観が少し太めに映るのが残念。もっと洗練したデザインのほうが...
投稿日: 2014年07月13日
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【総合評価】
高価な買い物だなと思いましたが、10年乗りこなして故障ゼロ。今ではいい買い物をしたと思っています。
【良い点】
カーブにさしかかっても4WDゆえに安定感あり。自転車が乗る荷室の広さ。
【悪い点】
街乗りの...
投稿日: 2012年07月14日
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【総合評価】
ブラックのレガシーです。少し腰高に見えるレガシーのツーリングワゴンが、一番引き締まって見えるように感じました。顔のデザインは、出たばかりの現行型のデザインの孫悟空の頭の禁箍のような銀の帯がインパクトが強すぎのようで余計にズン...
投稿日: 2012年06月19日
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【所有期間または運転回数】
6年間
ほぼ毎日運転
【総合評価】
満足
【良い点】
室内が広い
加速が良い
アフターパーツもそこそこある
ワゴンにしてはスタイルが良い
【悪い点】
5ナンバーなのに3ナンバーの...
投稿日: 2017年02月08日
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【総合評価】
スバルと言えばレガシー。今流行りのアイサイトは近年搭載されて、幅広い年層に受け入れられていますが、レガシーはアイサイトからではなく、以前からこの内側・外側の魅力に取り付かれているファンが多くいます。
【良い点】
やは...
投稿日: 2012年12月06日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
66.4
66.1
105
120.4
130.1