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【所有期間または運転回数】
初めて購入した初期型インプレッサが壊れて乗り換えた車。約6年元気に走ってくれました。
走りが好き、でも荷物も人も積みたいという思いで購入。総合的には満足感のある車でした。
【総合評価】
まず、車の作りですが、トヨタなど大手の同価格帯の車より各部の作りこみがしっかりしていて満足度が高かったです。外観も当時としてはかっこいいと感じました。
走りですが、シーケンシャルツインターボといって小さいタービンが二つ付いた車で、しっかり回った時はさすがボクサーターボと思わせるものはありましたが、基本遅いです。インプレッサからの乗り換えでしたので、余計に車両重量の重さや、電子制御のもたつき、セカンダリーターボが回るまでの谷間のある加速感を感じ、ワインディングをドライブするにも少し物足りない車でした。
燃費はハイオクでリッター12kでした。
荷室は広く身長172cmの私でも後部座席を倒し車中泊出来ました。コンパネなども十分余裕をもって収納できました。
とにかく安く買えてターボMTということであればおすすめの一台です。
耐久性も初期型GC8から比べれば大きな故障もなくEJ20の進化を感じました。しかし、15万キロ越えてタペットカバーからのオイル漏れは発生しました。これはEJエンジンの宿命です。
【良い点】
バランスのとれたそこそこかっこいいスポーツワゴン
MT車が多い
走りも普通よりはいい
高速安定性は抜群
雪道でも不安なく走れた
荷物がたくさん積める
大人4人でもストレスなく乗車
いじれば速くなる
玉数豊富で安い
【悪い点】
燃費は悪い ハイオクリッター平均12k
重量が重い
ボディ剛性もイマイチ
性能がいろんな意味で中途半端
年式が古い
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
走行性能も良く、とても8年前の車とは思えない走り。また多少のダートでは性能が落ちないところ
【良い点】
スタイル、アウトバックをグリルとホイールだけ交換していますが滅多にお目にかかれません。
【悪い点】
...
投稿日: 2014年03月10日
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【総合評価】
内装の作りを除けば、ほぼ100点のクルマだと考えます。若者から子育てを終えた世代までだれでも楽しく安全に運転できると思います。ただスピードの出しすぎには注意です。
【良い点】
アイサイトはまずは絶対お勧めです。一般道...
投稿日: 2014年08月22日
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【総合評価】新車購入、4台目ですが、どのメーカーのものより満足しています。
後部の荷物の出し入れが、平行に出来るのと、走行時の静かさが一番魅力的です。大型犬の乗り降りもしやすそうだし、がまんしきれなくてしてしまった粗相も、プラスチックマッ...
投稿日: 2013年01月08日
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【所有期間または運転回数】
この車は1日目ですが、BH5は10数年になります。
【総合評価】
とてもいい
【良い点】
しっかりした足と、安定性。
【悪い点】
燃費
投稿日: 2015年03月01日
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【総合評価】
レガシーの四輪駆動は簡単な機構でもいいです、
【良い点】
四輪駆動と感じない
【悪い点】
オオバーハングが大きいい
投稿日: 2014年04月13日
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【総合評価】
やっぱりスバルは4WDを選ばないと!
【良い点】
普段の走行では違いはわからないけど悪天候でこの車は本領を発揮します。
高級セダン並みの質感を持ったインテリアはかっこよさも兼ね備える。
【悪い点】
お世辞に...
投稿日: 2014年02月28日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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65.6
69.7
103.5
121.3
129.9