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投稿者評価
平均
【総合評価】
レガシーGTからの乗り換えで購入。最低地上高の高いスタイリングが気に入って選んだけど、乗り降りにし易さは予想外の嬉しさだった。すべての面で気に入っていて、モデルチェンジした新型にも食指が動かなかった。ボルボやアウデイと比べても、こと実用面における利用度の高さはアウトバックの方が上だと思える。
【良い点】
スタイリングがすてき。とくにリヤのバランスは最高点。トルクがある。燃費が良い。乗り降りするのが楽。リアシートを倒せば広いフラットスペースを利用できる。パドルシフトが使いやすい。車両重量が1500Kg以下である。静かな走行音。アリストに乗ってる友人が同乗した時、走行音の静かさに驚いていた。
【悪い点】
とくに無し。しいてあげるなら、アイサイトとアイドリング・ストップの機能が付いていないこと。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.3 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 4.2 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】良い
【良い点】
室内空間の広さと高級感
【悪い点】
若干燃費を気にする
投稿日: 2021年05月01日
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【所有期間や運転回数】
中古で購入して現在9年目で現在14万キロ超えです。
【このクルマの良い点】
通勤、レジャーに大活躍で車高が若干高いので路面の凹凸は全く気になりません。
シンメトリカルAWDの恩恵で雪道や凍結路も安心して走...
投稿日: 2020年12月06日
レガシィアウトバック(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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372.1
164.3
59.6
75.3