7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。




価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 126台 |
84 | 30 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 3 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 13 |
6 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 18 |
9 |
8 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 22 |
12 |
7 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 18 |
12 |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 26 |
20 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 13 |
12 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 126台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 9 | 10 | 18 | 29 | 18 | 29 | 5 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
| 120万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
| 110万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 100万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
1 |
|
| 90万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
1 |
| 80万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
4 |
3 |
1 |
1 |
1 |
| 70万円台 | 18 |
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
| 60万円台 | 22 |
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
4 |
2 |
6 |
5 |
|
|
| 50万円台 | 18 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
5 |
7 |
3 |
1 |
|
| 40万円台 | 26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
4 |
4 |
12 |
|
| 30万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
7 |
1 |
| 20万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 10万円未満 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 126台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 9 | 10 | 18 | 29 | 18 | 29 | 5 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
3 |
4 |
1 |
|
| 2013(平成25)年 | 30 |
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
3 |
5 |
8 |
4 |
5 |
|
| 2012(平成24)年 未満 | 84 |
|
|
|
|
|
1 |
5 |
6 |
5 |
11 |
18 |
10 |
23 |
5 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0GT DIT | DBA-BMG | 2012年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 343.3万円 | 187.7万円 〜 195.5万円 |
| 2.0GT DIT | DBA-BMG | 2013年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 338.1万円 | 201.8万円 〜 206.3万円 |
| 2.0GT DIT | DBA-BMG | 2014年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 347.7万円 | 210万円 |
| 2.0GT DIT スペックBアイサイト | DBA-BMG | 2013年11月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 332.8万円 | 99.6万円 〜 108.1万円 |
| 2.0GT DIT スペックBアイサイト | DBA-BMG | 2014年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 342.3万円 | 115.1万円 |
| 2.0GT DITアイサイト | DBA-BMG | 2012年9月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 353.8万円 | 196.8万円 〜 203.4万円 |
| 2.0GT DITアイサイト | DBA-BMG | 2013年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 348.6万円 | 208.7万円 〜 213.2万円 |
| 2.0GT DITアイサイト | DBA-BMG | 2014年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 358.5万円 | 216.9万円 |
| 2.0GT DITアイサイト プレミアムレザーセレクション | DBA-BMG | 2012年11月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 364.3万円 | 206万円 〜 215.1万円 |
| 2.5GT | DBA-BM9 | 2009年5月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 278.2万円 | 51.6万円 〜 55.4万円 |
| 2.5GT | DBA-BM9 | 2010年5月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 278.2万円 | 58.5万円 〜 63.2万円 |
| 2.5GT | DBA-BM9 | 2011年6月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 278.2万円 | 67.1万円 〜 78.8万円 |
| 2.5GT Lパッケージ | DBA-BM9 | 2009年5月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 304.5万円 | 68.9万円 〜 76.7万円 |
| 2.5GT SIクルーズ | DBA-BM9 | 2009年5月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 328.6万円 | 84.4万円 〜 92.9万円 |
| 2.5GT Sパッケージ | DBA-BM9 | 2009年5月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 320.2万円 | 78.9万円 〜 83.6万円 |
| 2.5GT Sパッケージ | DBA-BM9 | 2009年5月 | 2500cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 320.2万円 | 80.4万円 〜 82.2万円 |
| 2.5GT Sパッケージ | DBA-BM9 | 2010年5月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 332.8万円 | 87.5万円 〜 96万円 |
| 2.5GT Sパッケージ | DBA-BM9 | 2010年5月 | 2500cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 332.8万円 | 83.7万円 〜 89.7万円 |
| 2.5GT Sパッケージ | DBA-BM9 | 2011年6月 | 2500cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 332.8万円 | 94.7万円 〜 106.4万円 |
| 2.5GT tS | DBA-BM9 | 2010年6月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 402.9万円 | 142.1万円 |
| 2.5GT tS | DBA-BM9 | 2010年6月 | 2500cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 402.9万円 | 138.9万円 |
| 2.5GTアイサイト | DBA-BM9 | 2010年5月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 322.3万円 | 78.2万円 〜 82.9万円 |
| 2.5GTアイサイト | DBA-BM9 | 2011年6月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 322.3万円 | 86.8万円 〜 93.1万円 |
| 2.5GTアイサイト | DBA-BM9 | 2012年5月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 332.8万円 | 98.4万円 〜 114.5万円 |
| 2.5GTアイサイトSパッケージ | DBA-BM9 | 2011年6月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 343.3万円 | 94.5万円 〜 106.2万円 |
| 2.5GTアイサイトスポーツセレクション | DBA-BM9 | 2010年11月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 351.7万円 | 89.8万円 〜 98.5万円 |
| 2.5i | DBA-BM9 | 2009年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 220.5万円 | 32.6万円 〜 36.8万円 |
| 2.5i | DBA-BM9 | 2010年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 220.5万円 | 40.2万円 〜 44.9万円 |
| 2.5i | DBA-BM9 | 2011年6月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 220.5万円 | 48.7万円 〜 60.6万円 |
| 2.5i | DBA-BMM | 2012年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 226.8万円 | 91.7万円 〜 102.5万円 |
| 2.5i Bスポーツ | DBA-BMM | 2013年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 236.2万円 | 49.4万円 〜 56.2万円 |
| 2.5i Bスポーツ | DBA-BMM | 2014年4月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 243万円 | 61.8万円 |
| 2.5i Bスポーツアイサイト | DBA-BMM | 2013年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 246.7万円 | 81.5万円 〜 90万円 |
| 2.5i Bスポーツアイサイト | DBA-BMM | 2014年4月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 253.8万円 | 97.1万円 |
| 2.5i BスポーツアイサイトGパッケージ | DBA-BMM | 2013年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 262.5万円 | 80.2万円 〜 88.7万円 |
| 2.5i BスポーツアイサイトGパッケージ | DBA-BMM | 2014年4月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 270万円 | 95.7万円 |
| 2.5i Lパッケージ | DBA-BM9 | 2009年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 252万円 | 41.1万円 〜 45.1万円 |
| 2.5i Lパッケージ | DBA-BM9 | 2010年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 263.5万円 | 48.3万円 〜 53.1万円 |
| 2.5i Lパッケージ | DBA-BM9 | 2011年6月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 263.5万円 | 57万円 〜 68.7万円 |
| 2.5i Lパッケージ | DBA-BMM | 2012年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 263.5万円 | 123.9万円 〜 147.8万円 |
| 2.5i Lパッケージリミテッド | DBA-BM9 | 2009年11月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 265.6万円 | 43.9万円 〜 52.6万円 |
| 2.5i Sスタイル | DBA-BM9 | 2010年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 226.8万円 | 42.2万円 〜 47万円 |
| 2.5i Sスタイル | DBA-BM9 | 2011年6月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 226.8万円 | 50.7万円 〜 62.6万円 |
| 2.5i Sパッケージ | DBA-BM9 | 2009年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 267.7万円 | 45.4万円 〜 51.4万円 |
| 2.5i Sパッケージ | DBA-BM9 | 2010年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 277.2万円 | 56.3万円 〜 61.1万円 |
| 2.5i Sパッケージ | DBA-BM9 | 2011年6月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 282.4万円 | 64.8万円 〜 76.6万円 |
| 2.5i Sパッケージリミテッド | DBA-BM9 | 2009年11月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 289.8万円 | 64.1万円 〜 72.4万円 |
| 2.5iアイサイト | DBA-BM9 | 2010年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 274万円 | 60.1万円 〜 64.7万円 |
| 2.5iアイサイト | DBA-BM9 | 2011年6月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 274万円 | 68.6万円 〜 80.4万円 |
| 2.5iアイサイト | DBA-BMM | 2012年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 274万円 | 133.1万円 〜 154.1万円 |
| 2.5iアイサイトBスポーツ | DBA-BM9 | 2011年11月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 246.7万円 | 49.9万円 〜 61.6万円 |
| 2.5iアイサイトSパッケージ | DBA-BM9 | 2011年6月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 292.9万円 | 81万円 〜 92.7万円 |
| 2.5iアイサイトSパッケージ | DBA-BMM | 2012年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 284.5万円 | 142.3万円 〜 150万円 |
| 2.5iアイサイトSパッケージ | DBA-BMM | 2013年5月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 283.5万円 | 156.3万円 〜 160.7万円 |
| 2.5iアイサイトSパッケージ | DBA-BMM | 2014年4月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 291.6万円 | 164.4万円 |
| 2.5iアイサイトSパッケージ プレミアムレザーセレクション | DBA-BMM | 2012年11月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 295万円 | 151.4万円 〜 161.6万円 |
| 2.5iアイサイトtS | DBA-BMM | 2012年11月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 352.8万円 | 195.9万円 〜 207.1万円 |
| 2.5iアイサイトスポーツセレクション | DBA-BM9 | 2010年11月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 304.5万円 | 74.6万円 〜 83.2万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
あまり見かけない。でも落ちついたデザインでカッコ良い
【総合評価】
90
投稿日: 2025年06月29日
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【このクルマの良い点】
高速での安定性がよい
【総合評価】
疲れづらく運転楽しい
投稿日: 2024年10月19日
レガシィB4は、スバルのスポーツ4WDセダンとして「レガシィセダン」から受け継ぐ流れで1998年にデビューしました。理想的な前後重量バランスや高い
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