MYページ
投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
13年 現在も所有 週3回
【総合評価】
流石!新井チューン。
購入して分かったんですが、ブレーキディスク迄専用開発で、今迄に持った事の無い軽さ!ドライビング全てに影響するバネ下重量を考えてる!最近のBMWに、負けない感じ。
パワーとライトウエイトに物言わせて、高速レーンチェンジ/ヒルクライム/ダウンヒル最高。抜群の安定性。
最近、Sタイヤを装着したら!バネ下更にダイエット出来たら別物に変化!
ワゴン/軽であおってくる来るドライバーの気が知れない!
【良い点】
登録台数少ないんで、目立つ!
【悪い点】
強いて上げるなら。
ノーマルSTIより維持費かかる事かな!
特殊なマシーンなんでしょうがないけどね!
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.8 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.2 | 4.0 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
なんといっても水平対向エンジンと独特の不規則音の低いマフラー音。
STiは街乗りではしんどいのでNBにした。
このクルマの悪い点
このマフラー音は好きな人にはたまらないが、トラックのような音と言う人もいて...
投稿日: 2021年12月04日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
お店の担当者の方に、
接客対応してもらいました。
無事車を購入する事ができました。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年07月23日
インプレッサWRX(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
219.5