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投稿者評価
平均
【総合評価】
コンパクトなパッケージに優れた動力性能で最新のクルマにはないパフォーマンスに優れていると思います。
【良い点】
パッケージ&動力性能
【悪い点】
燃費・経済性
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.8 | 4.0 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.2 | 4.0 |
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【総合評価】
走りを求める人にはいいです
【良い点】
オイルクーラーが標準装備ということもあり油温が安定しています
ターボラグもSTIのインプレッサよりも少なく感じました
加速も申し分ないです
足回りもしっかりしていてト...
投稿日: 2013年11月28日
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【総合評価】スポーツ走行に良く、街乗りにも適している
【良い点】速い、運転が楽しい
【悪い点】特になし
投稿日: 2014年06月19日
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【総合評価】
元々インプレッサ(GC8)に乗っており、車検時の台車としてこの車を借りました。
数日で100kmほど試走しました。その上での総合評価ですが。
車重が重い以外の悪い点はないと感じました。
【良い点】
6速トランスミ...
投稿日: 2013年07月03日
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【総合評価】
競技使用ベース車両なので「クルマの評価」も競技に使ってみての主観が含まれていますが・・・ STiのブランドにひかれていたり、スポーティーな車に乗りたいという方にはお勧めできないぐらいのスパルタンさです。 しかし、改造に制限の...
投稿日: 2014年03月17日
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【総合評価】
WRC譲りのハイパフォーマンスな装備が、そのままロードカーに実装された贅沢な車です。走り屋だけでなく、多くの人に体験して欲しい日本屈指のスポーツカーだと思います。
【良い点】
2リッター水平対向4気筒DOCH、ICタ...
投稿日: 2012年06月13日
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【総合評価】
外観重視とエンジン音
【良い点】
軽快なフットワーク
【悪い点】
ハンドル小回りがいまいち
投稿日: 2014年01月07日
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