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投稿者評価
平均
【総合評価】
子どもが高学年となり、外観、価格と試乗の印象がよかったので思いきってセダンに乗り換えました。半年乗りましたが、安全性能と走行安定性に長ける車のように思います。アテンザほどかっこいい日本車セダンではないですが、同じ車を街で見かけず満足しています。ミドルセダンですが今のところは使い勝手は十分です。
【良い点】
・車高が低い。i-Sを購入したのでスポーティーな外観。ホイールが良い。
クーペ風なデザイン。新型アテンザほどではないけど。あれはかっこいい!
・走行安定性が良い。独特な足回りの良さに車体のがっちり感、ハンドリング、 走るのが気持ちいい。
・FFなので軽快
・ミドルセダンサイズだから取り回しが楽。
・エアコンが強力。ミニバンでないのですぐ効く(全面断熱フィルム施工)
・最近の車で多機能である。
・はまると燃費良い。
・センサー式のキーレスが良い。
・プラズマブルー色
【悪い点】
・遮音性がいまいち。セダンだからもっと静かであれば・・これが一番もったい ないと思いました。とくに雨降ると音楽が聴こえにくくて困る。
・リアランプがもっとかっこよければ・・もったいない。赤すぎる。
・エンジンがあったまるまで数分だけうるさい。
・吹け上がる音がEJエンジンのほうが良い。
・ドア開閉音が軽い。
・FFにアイサイトが付けれないこと。
・ドアスイッチパネルがついていない。シルバーラインと同じもので標準でつけ てほしい。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.8 | 4.2 |
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【所有期間または運転回数】まだ1ヶ月くらい
【総合評価】とてもよい車です。グローバルプラットフォームはすごい。レガシィツーリングワゴン2.0GTMT5 BP5からの乗り換えでしたが、BP5にはタワーバー装着してたのですが、ノーマル...
投稿日: 2018年06月01日
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【総合評価】
自分にとってこのクルマはアイサイトが全て。
アイサイトが載った最廉価なクルマを買いに行ったら見込み発注かキャンセル分か不明だが短納期の2.0i-sが有ったため即決。
アイサイト以外に期待していなかったが、費用対効果は満足...
投稿日: 2013年06月24日
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【総合評価】
エクステリア・インテリア・走行性能・燃費性能全てにおいて平均点以上だとおもいます。
4WDが必須ならば購入候補にあげて試乗してみてください。
間違いなく買って損はないです。
【良い点】
■エクステリア
エ...
投稿日: 2013年02月11日
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とにかく外観の見た目重視で購入いたしました。色はディープシーブルー(暗い感じの青)を購入いたしました。とてもかっこいいです。乗り心地もまあまあいいなあと思います。
投稿日: 2014年03月07日
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【総合評価】
4ドアセダンから同サイズのクルマを選択しようと考えている人には、ちょうど良いと思います。
【良い点】
ボディの剛性が高く感じられること。そして、ハンドルの重さがちょうど良く、ドアミラーが見やすいことですね。
【...
投稿日: 2013年07月03日
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【総合評価】
全体的にスバルらしい堅固な造りは継承されていますし、乗り心地もスバル4WD車共通のカチッとした感じですが、更に進化している感じです。
エンジンは従来より+0.1lの排気量アップで燃費向上等の改良もされているため、以前の1....
投稿日: 2012年07月12日
インプレッサG4(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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124.3
58.4