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投稿者評価
平均
【総合評価】
今までインプレッサのNAというとどうしてもWRX系やターボ系に隠れてしまっていましたが今回のインプレッサはNAでも全然OKだと思いました。 下手にターボ積むよりこの状態を熟成すればスポーティなNAセダンとして十分成り立つと思います。 ターボは後に出るであろうインプレッサから独立すると噂のWRX系に任せて置いても良いと思ったくらいいい出来だと思います。 勿論アプライドA型なので熟成が足りない部分もあると感じてはいますがベース車両としては良く出来た車だと思います。 3代目以前の5ナンバーレガシィNAが好きな方だったら素直に受け入れやすい感じがします。 CVTと相まって出足も悪くないので街乗りだとかっ跳ばない限り十分な動力性能だと思います。 スタイリングも五代目レガシィに通じる「イカツサ」が出ている気がします。 全体の印象が「男っぽい雰囲気」かなと思います。
【良い点】
スバル(純正)車ってどの車に乗っても前方視界に違和感ないんですよね。なので直ぐに安心して運転できる。 エンジンが思ったよりトルクフルで押しが良いですね。 上の方まですんなり回るし。 でも、「がさつく音がする」という文句も出るんだろうなあ、私は気にしてませんけど。 確かにちょっとあるといえばあるんですよね。メカニカルなノイズが入るところが。 CVTの唸り音は殆ど感じませんでした。 SI Driveは有りませんが「S」モードは有ります。これはシンプルで悪くないなと思いました。
【悪い点】
シートポイントが高い。リフターで一番下にしても結構高い。車の性格を考えるともう少し低くアジャストできると良いと思います。 勿論アイポイントが高いと視界が開けるので運転は楽ですが。 好みかも知れませんがパワーステアリングが全体的にちょっと軽すぎる気がします。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.3 | 4.3 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.8 | 4.2 |
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【総合評価】
全体的にスバルらしい堅固な造りは継承されていますし、乗り心地もスバル4WD車共通のカチッとした感じですが、更に進化している感じです。
エンジンは従来より+0.1lの排気量アップで燃費向上等の改良もされているため、以前の1....
投稿日: 2012年07月12日
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【総合評価】
カッコが良いセダン車少ない中、価格・走行・見た目のバランスが取れている最高の車。
4駆だと、冬道でも安心して走ることが出来ます。
【良い点】
加速が早く、安定した走りが出来る。
見た目がシャープで高級感がある。
...
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
【良い点】塗装色ハシルバーを購入したのですが黒にすればよかったと、今、思います。 内装も落ち着いているし、視界も広くて運転しやすい。
投稿日: 2014年06月04日
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【総合評価】
落ち着いた安定感の有る車
【良い点】
高速走行時の車体安定性は素晴らしい
【悪い点】
燃費が期待したほど良くないのと、出足加速が今一つ
投稿日: 2012年12月06日
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【所有期間または運転回数】
まだあまりのってない
【総合評価】
100点中70点
【良い点】
燃費がとてもよい
【悪い点】
外見が格好悪い
投稿日: 2014年11月10日
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【総合評価】
【良い点】
落ち着いていてかっこいいと思う
【悪い点】
これから長く乗ってるうちに出てくるとは思うが今はわからない
投稿日: 2014年07月26日
インプレッサG4(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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117.7
65.9