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投稿者評価
平均
【総合評価】
歴代インプレッサの中でも一際異彩を放つS201。
このスタイルは宿敵ランエボを意識していることは間違いない。
しかし、このスタイルが災いしてか、22Bのような人気は出ず終い。
コアなスバリストたちに受け入れられなかったのだろう。
走行中も停車中もガンガン視線を浴びるクルマ。
【良い点】
非等長等爆エキマニならではのボクサーサウンド。
手を入れることを殆ど必要としない給排気系。
踏めばどこからでも湧き出てくるパワーとトルク。
おとなしく乗れば意外と良い燃費。
賛否両論のフルエアロ。
私は好きだが。
【悪い点】
使い勝手の悪いドリンクホルダー。
うっかりしてると駐車中にスーパーなどの車輪止めでマフラーやエアロをぶつける。
擦るのではなく、ぶつける。
気がつけば直ぐにホイールが真っ黒になるブレーキダスト。
パワステのオイル漏れ頻発。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.3 | 3.9 |
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【総合評価】
ある程度の距離を走るには楽しく、安心して走ることができます
アクセル、ブレーキの反応が素直というか、特にタイムラグは感じません
これで燃費がよければ言うことはありません
(町乗り10キロ少々、遠出すれば16キロくらいは...
投稿日: 2013年04月04日
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【所有期間または運転回数】
市街地1回、高速1回での運転
【総合評価】
トルクがあるため、市街地での低速走行も運転しやすかった。
高速走行でも安定した走りができた。
【良い点】
高速走行での省エネ運転で燃費が10km/L...
投稿日: 2018年11月11日
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【総合評価】
エンジンは1.5リッター水平対向4気筒DOHCで110馬力を発生します。
トランスミッションは6速のマニュアル、駆動方式はFFとなっています。
4WDもいいですが、このFFも機敏なステアリングを楽しめて良いですよ。
燃...
投稿日: 2013年02月06日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】満足する
【良い点】室内空間が広い 燃費・経済性がいい
【悪い点】安全装備
投稿日: 2015年01月20日
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【総合評価】
家族で乗っていますが、ファミリーにちょうどいい感じの車です。
【良い点】
外見も内装もそこそこよく、料金もおてごろ。もう10年くらい使っているのでタフでもあります。
【悪い点】
段差で少しごとごとします。
投稿日: 2012年02月14日
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【総合評価】
・良くも悪くも自己満足なクルマ。
【良い点】
・ルーフベンチレーターという自己満全開パーツ(一応換気も出来る)
・GTウィングという自己満全開パーツ(待ち乗りでは見た目パーツ)
・燃費と車両保険を除けば意外と維持...
投稿日: 2013年04月05日
インプレッサ(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
インプレッサ(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
197.9
237.8
308.6
238.3
56.7
57.6
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