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投稿者評価
平均
【総合評価】
歴代インプレッサの中でも一際異彩を放つS201。
このスタイルは宿敵ランエボを意識していることは間違いない。
しかし、このスタイルが災いしてか、22Bのような人気は出ず終い。
コアなスバリストたちに受け入れられなかったのだろう。
走行中も停車中もガンガン視線を浴びるクルマ。
【良い点】
非等長等爆エキマニならではのボクサーサウンド。
手を入れることを殆ど必要としない給排気系。
踏めばどこからでも湧き出てくるパワーとトルク。
おとなしく乗れば意外と良い燃費。
賛否両論のフルエアロ。
私は好きだが。
【悪い点】
使い勝手の悪いドリンクホルダー。
うっかりしてると駐車中にスーパーなどの車輪止めでマフラーやエアロをぶつける。
擦るのではなく、ぶつける。
気がつけば直ぐにホイールが真っ黒になるブレーキダスト。
パワステのオイル漏れ頻発。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.0 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.3 | 3.9 |
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【総合評価】
ノーマルでも一般人なら充分のパワー&曲がり&止まり!
【良い点】
とにかく加速が凄い!特に1速2速のフルスロットルはジェットコースター並みのスリル!
【悪い点】
GC系に比べて音がおとなしくなっている。
投稿日: 2011年11月16日
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【総合評価】
5
【良い点】
たくさんあって言い切れないというかかききれない。
かっこいい
【悪い点】
ないと思えばない
投稿日: 2013年02月09日
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【総合評価】
ハッチバックSTI(GRB)です。燃費はこの手で気にすることは無粋だと思ってます。ただ、意外と燃費が伸びて驚きです。走行性能は、公道ではノーマルで十分に熟成されていて安定した走りを楽しめます。クイックなハンドリングでパワーを...
投稿日: 2013年06月04日
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【所有期間または運転回数】
・まだ1ヶ月
【総合評価】
・買って良かった
・スバルといえば青で、深い青がとても気に入っている
【良い点】
・色が綺麗、洗車の甲斐がある。15年ぶりにワックス掛けたくなる。
・...
投稿日: 2015年06月18日
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【総合評価】
15年式GDA−C型(涙目)に3年間乗った感想です。
当時1年落ちの中古車を200万で買いました。
自身初のターボ車でしたが、普段乗る分には水温・油温計やターボタイマー等は全く不要で、ターボ車であることを気にすることなく...
投稿日: 2013年05月10日
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【所有期間または運転回数】
約1ヶ月
【総合評価】
燃費以外は満足
【良い点】
大人で若干のスポーティさが欲しい人にはちょうど良い
【悪い点】
燃費 街乗り7:高速3 で平均8.5km/L 個体が特に悪いだけかも。...
投稿日: 2017年08月15日
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205
332
281.4
48.2
64.5
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