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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
自動車史上屈指の名車であるミニ。現代のミニもおしゃれな感じがいいですが、やはり私はローバー時代のミニが好きですね。
「大人4人が無理なく乗れ、十分な性能と優れた経済性を両立させる」というコンセプトのもと開発されたミニは、横置きエンジンによるFF駆動という現代のスタンダードを築いた一台です。
見た目としてはかなりコンパクトボディなのに、問題なく4人で乗車することができました。しかも、全く狭さを感じないから驚きです。
最大の魅力は、なんといってもその愛らしいデザインでしょう。誰が見てもミニとわかる外観は高いアイデンティティを示しており、ミニのイメージは現代のBMWミニにも受け継がれていると思います。
ミニのパワートレインは時期によって異なりますが、ローバー時代のMINIには1271ccの直列4気筒OHVエンジンが搭載されました。
エンジン自体にパワフルさはありませんでしたが、車重720kgという軽さのおかげでそれなりの加速感は味わえます。
【総合評価】
歴史的名車であるミニを評価するにあたり、2020年代の車と比べるのは少し野暮なことかもしれません。ローバー時代のミニは、もはやクラシックカーに分類される車だと思うので。
絶対的な走行性能が劣るのはやむを得ず、販売期間中に何度もエンジン排気量が拡大していったのも、パワーが十分でなかった証拠でしょう。さきほども挙げましたが、車体自体が軽いのでそんなに加速が必要な運転をしない限りは、1271ccでも十分だと思います。
あと、この時代のミニはAT車のシフトパターンが極めて個性的でした。
残念だったのは、車体が錆びやすいことです。自宅に停めるときは車庫があったので問題ありませんでしたが、外出時屋外に駐車したときに突然降った雨で錆が発生することも多々ありました。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 3.9 | 3.2 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.6 | 3.4 |
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【所有期間または運転回数】
週一回程度
【総合評価】
非常に満足してます。
【良い点】
形、ハンドリング、所有する喜び、社外品を含めパーツの豊富さ、パーツの価格の安さ、小回りが利き日本の狭い住宅街の道には適している、軽自動...
投稿日: 2016年05月29日
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【総合評価】
大変いい車です。
【良い点】
乗っていて楽しい車です。
【悪い点】
家族が増えると乗るのが難しくなります。
投稿日: 2013年07月18日
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【総合評価】
人を選ぶ車ですが、好きな人はとことんはまる車です。
中毒性があると思います。
アフターパーツも豊富なので他の人と被る車両は滅多にありません。
興味がある方は一度乗ったらもうやみつき!・・・になるかもしれない。
【...
投稿日: 2014年03月31日
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【総合評価】
もうこんな車は現れない、というのが正直な印象です。コンピュータをまったく使わない時代に設計され、殆ど人の手だけで組み立てられた量産車。設計は古いけど2000年まで現役だったその脅威の長寿命。
偶然から生まれたデザインと一人...
投稿日: 2013年02月03日
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【総合評価】
とにかく、楽しく面白い車・・・
イギリス生まれ、日本育ち(笑)イギリスでは、大衆車として親しまれ、日本では輸入車の中では、1、2を争う有名な車・ミニ。
2000年に製造が中止され・・・台数は減る一方(残念ですが)
...
投稿日: 2012年01月16日
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【総合評価】
大きなデザイン変更、機関の変更もなく50年。最終の近くは、BMWに電装系などに手が加えられたけど。MINIに乗ってMINIの視界から見る世界は、特別。だって日本の軽自動車が普通車に見えるんだよね。この車でどこまでも行ってみた...
投稿日: 2011年10月21日
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