MYページ
５（RENAULT）ＧＴＸ（1990年10月）
ルノー ５（5）ＧＴＸ(1990年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (RENAULT 5 9003526)
ルノー ５（5）ＧＴＸ(1990年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,260,000円
中古車価格帯88.8〜1100万円
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-408 |
| 全長×全幅×全高 | 3590×1590×1365mm |
| ホイールベース | 2410mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1335/1285mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 840kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | ---- |
|---|---|
| 最高出力 | 73ps(----kW)/5000rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m(----N・m)/2750rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒SOHC |
| 総排気量 | 1721cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×83.5mm |
| 圧縮比 | ---- |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 | 43リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシストなしラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | トレーリングアーム+トーションバー式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165/65R13 |
| タイヤサイズ(後) | 165/65R13 |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.727 |
| 第2速 | 2.052 |
| 第3速 | 1.320 |
| 第4速 | 0.966 |
| 第5速 | 0.794 |
| 後退 | 3.545 |
| 最終減速比 | 3.562 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ブルーグレーメタリックｏｒダークグレーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | レッド | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
５の情報
クルマレビュー
4件
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
ルノー/５
ルノーのクラフトマンシップが凝縮されたベーシックカー
3.7
【このクルマの良い点】
ルノーのベストセラーのひとつだった５（サンク）。シュペールサンクという愛称で知られていた２代目を、過去に所有していたことがあります。この世代は、初代からキープコンセプトの落ち…
投稿日： 2022年06月16日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
ルノー/５
夏に乗るのは厳しいですが最高に楽しい車です
3.9
【総合評価】
タイトルのとおり本当に楽しい車です。まずはその加速性能。車重が８５０kgと軽く、オートバイのような感覚です。シートがよくできており長時間運転しても尻が痛くなることはありませんでした。小…
投稿日： 2013年06月15日
５の最新記事を見る
-
ルノー 新型「5 ターボ 3E」伝説のラリーカーがEVで復活 日本導入も予定
ルノーは、新型「5 ターボ 3E」を発表！1980年代に活躍したラリーカーが電動モデルになって復活！日本導入も予定。
2025.3.19 UP
-
ルノー “サンク”18年ぶり復活！新型EV「５ E-TECHエレクトリック」世界初公開
ルノーが名車「5（サンク）」の精神を継いだ新型コンパクトEV「5 E-TECHエレクトリック」を世界初公開！日本導入も検討！
2024.2.28 UP
-
伝説のワイドリヤフェンダー「ルノー5ターボ2」の試乗動画がアツい！
伝説のワイドリヤフェンダー「ルノー5ターボ2」の試乗動画がアツい！
2017.11.10 UP
他のグレードのカタログを見る
ルノー ５ＧＴＸ(1990年10月)(9003526)の車種カタログ情報ならグーネット中古車
ルノー人気車種ランキング
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
