３０６ ３０６（プジョー）の情報

３０６（プジョー・３０６・1994年2月〜2002年6月）の価格相場

購入価格

新車価格帯

188~364万円

※ メーカー希望小売価格

カタログ検索

中古車価格帯

28〜139.9万円

※ 独自のデータを基に算出した参考値です。

中古車検索

年間維持費用

自動車税額

4.5万円

※ 令和6年3月時点の自動車税「初年度検査年月から13年が経過した車両」を基に算出した参考値です。

車検価格

7.3〜9.3万円

※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。

車検店舗検索

クルマレビュー

プジョー ３０６

1994年2月〜2002年6月

総合評価

4.2(11件)

star star star star star

レビューを見る

star 4.1

【このクルマの良い点】 ３０６のみならずプジョー車全般にいわれるのが、しなやかなのによく粘り、なおかつ高いスピードでもどっし...

star 4.4

【このクルマの良い点】 バランスのとれた美しい外観。 小気味よく走る足回り。 このクルマの悪い点 パワーはちょっと...

star 4.0

【所有期間または運転回数】 ２００９年に２６０００キロで購入。８年間で５００００キロ乗りました。 【総合評価】 ...

３０６ ３０６（プジョー ）の相場表

価格と年式の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%)
 10%以上
 5%以上
 3%以上
 1%以上
 1%未満
 なし
 行・列の合計
価格年式 2012
(平成24)年
以前 		2013
(平成25)年 		2014
(平成26)年 		2015
(平成27)年 		2016
(平成28)年 		2017
(平成29)年 		2018
(平成30)年 		2019
(平成31・令和1)年 		2020
(令和2)年 		2021
(令和3)年 		2022
(令和4)年 		2023
(令和5)年 		2024
(令和6)年 		2025
(令和7)年 		2026
(令和8)年

合計

7台

 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
200万円以上 0














190万円台 0














180万円台 0














170万円台 0














160万円台 0














150万円台 0














140万円台 0














130万円台 1 1













120万円台 0














110万円台 0














100万円台 1 1













90万円台 0














80万円台 0














70万円台 2 2













60万円台 1 1













50万円台 1 1













40万円台 0














30万円台 0














20万円台 1 1













10万円台 0














10万円未満 0














※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

価格と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%)
 10%以上
 5%以上
 3%以上
 1%以上
 1%以下
 なし
 行・列の合計
価格走行距離

1000km

未満

1000km

|

3000km

3000km

|

5000km

5000km

|

7000km

7000km

|

1万km

1万km

|

2万km

2万km

|

3万km

3万km

|

4万km

4万km

|

5万km

5万km

|

7万km

7万km

|

9万km

9万km

|

10万km

10万km

|

15万km

15万km

以上

合計

7台

 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 1 3 0
200万円以上 0













190万円台 0













180万円台 0













170万円台 0













160万円台 0













150万円台 0













140万円台 0













130万円台 1









1


120万円台 0













110万円台 0













100万円台 1











1
90万円台 0













80万円台 0













70万円台 2








1

1
60万円台 1











1
50万円台 1










1

40万円台 0













30万円台 0













20万円台 1









1


10万円台 0













10万円未満 0













※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

年式と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%)
 10%以上
 5%以上
 3%以上
 1%以上
 1%以下
 なし
 行・列の合計
年式走行距離

1000km

未満

1000km

|

3000km

3000km

|

5000km

5000km

|

7000km

7000km

|

1万km

1万km

|

2万km

2万km

|

3万km

3万km

|

4万km

4万km

|

5万km

5万km

|

7万km

7万km

|

9万km

9万km

|

10万km

10万km

|

15万km

15万km

以上

合計

7台

 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 1 3 0
2026(令和8)年 以上 0













2025(令和7)年 0













2024(令和6)年 0













2023(令和5)年 0













2022(令和4)年 0













2021(令和3)年 0













2020(令和2)年 0













2019(平成31・令和1)年 0













2018(平成30)年 0













2017(平成29)年 0













2016(平成28)年 0













2015(平成27)年 0













2014(平成26)年 0













2013(平成25)年 0













2012(平成24)年 未満 7








1
 		2
 		1
 		3

グレード・価格

グレード名 型式 年式
(初度登録)		 排気量 シフト 駆動方式 ハンドル ドア数 新車価格 中古車価格
Ｓ１６ E-N3S16A 1994年6月 2000cc ５MT FF 右 3 342万円 -
Ｓ１６ E-N3S16A 1995年2月 2000cc ５MT FF 右 3 332万円 -
Ｓ１６ E-N5S16 1997年8月 2000cc ６MT FF 右 3 299万円 -
Ｓ１６ E-N5S16 1998年10月 2000cc ６MT FF 右 3 305万円 -
Ｓ１６ E-N5S16 1999年9月 2000cc ６MT FF 右 3 310万円 17.6万円
〜
21.5万円
Ｓ１６ GF-N5S16 2000年2月 2000cc ６MT FF 右 3 310万円 22.2万円
Ｓ１６ GF-N5S16 2000年8月 2000cc ６MT FF 右 3 310万円 24.7万円
Ｓ１６ アクティブ・パッケージ E-N5S16 1998年2月 2000cc ６MT FF 右 3 315万円 -
ＳＲ E-N3 1995年2月 1800cc ４AT FF 右 4 225万円 -
ＳＲ E-N3 1997年3月 1800cc ４AT FF 右 4 219万円 -
ＳＴ E-N3XT 1995年2月 2000cc ４AT FF 右 4 262万円 -
ＳＴ E-N3XT 1997年3月 2000cc ４AT FF 右 4 242万円 -
ＳＴサウンドスペシャル E-N3XT 1995年8月 2000cc ４AT FF 右 4 267万円 -
ＸＲ E-N3 1994年2月 1800cc ４AT FF 右 5 234万円 -
ＸＲ E-N3 1995年2月 1800cc ４AT FF 右 5 222万円 -
ＸＳｉ E-N3SI 1994年2月 2000cc ４AT FF 右 5 284万円 -
ＸＳｉ E-N3SI 1994年2月 2000cc ４AT FF 右 3 279万円 -
ＸＳｉ E-N3SI 1994年2月 2000cc ５MT FF 右 3 270万円 -
ＸＳｉ E-N3SI 1995年2月 2000cc ４AT FF 右 5 272万円 -
ＸＳｉ E-N3SI 1995年2月 2000cc ４AT FF 右 3 272万円 -
ＸＳｉ E-N3SI 1995年2月 2000cc ５MT FF 右 3 258万円 -
ＸＳｉ E-N3SI 1997年3月 2000cc ４AT FF 右 5 259万円 -
ＸＳｉ E-N3SI 1997年3月 2000cc ４AT FF 右 3 252万円 -
ＸＳｉ E-N3SI 1997年3月 2000cc ５MT FF 右 3 242万円 -
ＸＳｉ E-N5SI 1997年8月 2000cc ４AT FF 右 5 263万円 -
ＸＳｉ E-N5SI 1997年8月 2000cc ５MT FF 右 5 253万円 -
ＸＳｉ E-N5SI 1997年8月 2000cc ５MT FF 右 3 246万円 -
ＸＳｉ GF-N5SI 1998年10月 2000cc ４AT FF 右 5 263万円 -
ＸＳｉ GF-N5SI 1998年10月 2000cc ５MT FF 右 5 253万円 -
ＸＳｉ GF-N5SI 1999年9月 2000cc ４AT FF 右 5 268万円 -
ＸＳｉ GF-N5SI 1999年9月 2000cc ５MT FF 右 5 258万円 -
ＸＳｉ サウンド・スペシャル E-N5SI 1998年6月 2000cc ４AT FF 右 5 265万円 -
ＸＳｉ サウンド・スペシャル E-N5SI 1998年6月 2000cc ５MT FF 右 5 255万円 -
ＸＳｉ サウンド・スペシャル E-N5SI 1998年6月 2000cc ５MT FF 右 3 248万円 -
ＸＳｉ サウンド・スペシャル GF-N5SI 1999年2月 2000cc ４AT FF 右 5 265万円 -
ＸＳｉ サウンド・スペシャル GF-N5SI 1999年2月 2000cc ５MT FF 右 5 255万円 -
ＸＳｉ スポーツコックピットパッケージ GF-N5SI 1999年3月 2000cc ４AT FF 右 5 270万円 -
ＸＳｉ スポーツコックピットパッケージ GF-N5SI 1999年3月 2000cc ５MT FF 右 5 261万円 -
ＸＳｉ ソノール GF-N5SI 2000年8月 2000cc ４AT FF 右 5 268万円 -
ＸＳｉ ソノール GF-N5SI 2000年8月 2000cc ５MT FF 右 5 258万円 -
ＸＴ E-N3 1994年2月 1800cc ４AT FF 右 5 254万円 -
ＸＴ E-N3XT 1995年1月 2000cc ４AT FF 右 5 262万円 -
ＸＴ E-N3XT 1995年2月 2000cc ４AT FF 右 5 252万円 -
ＸＴ E-N3XT 1997年3月 2000cc ４AT FF 右 5 239万円 -
ＸＴサウンドスペシャル E-N3XT 1995年8月 2000cc ４AT FF 右 5 252万円 -
カシミール E-N5XT 1997年8月 2000cc ４AT FF 右 5 243万円 -
カシミール GF-N5XT 1998年10月 2000cc ４AT FF 右 5 243万円 -
カシミール サウンド・スペシャル GF-N5XT 1998年10月 2000cc ４AT FF 右 5 245万円 -
カブリオレ E-N3C 1994年8月 2000cc ４AT FF 右 2 360万円 -
カブリオレ E-N3C 1995年2月 2000cc ４AT FF 右 2 359万円 -
カブリオレ E-N3C 1997年3月 2000cc ４AT FF 右 2 355万円 -
カブリオレ E-N5C 1997年8月 2000cc ４AT FF 右 2 359万円 15.5万円
カブリオレ GF-N5C 1998年10月 2000cc ４AT FF 右 2 359万円 -
カブリオレ GF-N5C 1999年9月 2000cc ４AT FF 右 2 364万円 21.9万円
〜
25.1万円
カブリオレ GF-N5C 2000年2月 2000cc ４AT FF 右 2 364万円 25.7万円
カブリオレ GF-N5C 2000年8月 2000cc ４AT FF 右 2 364万円 27.8万円
〜
37万円
カブリオレ サウンド・スペシャル E-N5C 1998年6月 2000cc ４AT FF 右 2 361万円 -
スタイル E-N3 1995年11月 1800cc ４AT FF 右 3 199万円 -
スタイル E-N3 1995年11月 1800cc ５MT FF 右 3 189万円 -
スタイル E-N3 1996年9月 1800cc ４AT FF 右 5 209万円 -
スタイル E-N3 1996年9月 1800cc ５MT FF 右 5 199万円 -
スタイル E-N3 1997年3月 1800cc ４AT FF 右 5 199万円 -
スタイル E-N3 1997年3月 1800cc ４AT FF 右 3 192万円 -
スタイル E-N3 1997年3月 1800cc ５MT FF 右 5 195万円 -
スタイル E-N3 1997年3月 1800cc ５MT FF 右 3 188万円 -
スタイル E-N5A 1997年8月 1800cc ４AT FF 右 3 192万円 -
スタイル E-N5A 1997年8月 1800cc ４AT FF 右 5 199万円 -
スタイル E-N5A 1998年11月 1800cc ４AT FF 右 5 209万円 -
スタイル E-N5A 1998年11月 1800cc ４AT FF 右 3 202万円 -
スタイル E-N5M 1997年8月 1800cc ５MT FF 右 3 188万円 -
スタイル E-N5M 1997年8月 1800cc ５MT FF 右 5 195万円 -
スタイル E-N5M 1998年11月 1800cc ５MT FF 右 5 205万円 -
スタイル E-N5M 1998年11月 1800cc ５MT FF 右 3 198万円 -
スタイル エアロスペシャル E-N3 1997年4月 1800cc ４AT FF 右 3 199万円 -
スタイル エアロスペシャル E-N3 1997年4月 1800cc ５MT FF 右 3 195万円 -
スタイル サウンド・スペシャル E-N5A 1999年2月 1800cc ４AT FF 右 3 204万円 -
スタイル サウンド・スペシャル E-N5A 1999年2月 1800cc ４AT FF 右 5 211万円 -
スタイル サウンド・スペシャル E-N5M 1999年2月 1800cc ５MT FF 右 5 207万円 -
スタイル サウンド・スペシャル E-N5M 1999年2月 1800cc ５MT FF 右 3 200万円 -
スタイル プレジャー・パッケージ E-N5A 1998年2月 1800cc ４AT FF 右 5 217万円 -
スタイル プレジャー・パッケージ E-N5M 1998年2月 1800cc ５MT FF 右 5 213万円 -
スタイル プレジャー・パッケージII E-N5A 1998年10月 1800cc ４AT FF 右 5 217万円 -
スタイル プレジャー・パッケージII E-N5M 1998年10月 1800cc ５MT FF 右 5 213万円 -
スタイル プレジャー・パッケージIII E-N5A 1999年4月 1800cc ４AT FF 右 5 220万円 -
スタイル プレジャー・パッケージIII E-N5M 1999年4月 1800cc ５MT FF 右 5 216万円 -
スタイルプレネール GF-N5XT 2000年11月 2000cc ４AT FF 右 5 239万円 -
スタイルプレミアム GF-N5M 1999年9月 1800cc ５MT FF 右 3 203.5万円 -
スタイルプレミアム GF-N5M 1999年9月 1800cc ５MT FF 右 5 210.5万円 -
スタイルプレミアム GF-N5M 2000年8月 1800cc ５MT FF 右 3 203.5万円 -
スタイルプレミアム GF-N5M 2000年8月 1800cc ５MT FF 右 5 210.5万円 -
スタイルプレミアム GF-N5XT 1999年9月 2000cc ４AT FF 右 3 225万円 -
スタイルプレミアム GF-N5XT 1999年9月 2000cc ４AT FF 右 5 232万円 -
スタイルプレミアム GF-N5XT 2000年8月 2000cc ４AT FF 右 3 225万円 -
スタイルプレミアム GF-N5XT 2000年8月 2000cc ４AT FF 右 5 232万円 -
ブレーク E-N5BR 1997年12月 2000cc ４AT FF 右 5 263万円 -
ブレーク GF-N5BR 1998年10月 2000cc ４AT FF 右 5 263万円 -
ブレーク GF-N5BR 1999年9月 2000cc ４AT FF 右 5 263万円 -
ブレーク GF-N5BR 2000年2月 2000cc ４AT FF 右 5 263万円 -
ブレーク サウンド・スペシャル GF-N5BR 1999年2月 2000cc ４AT FF 右 5 265万円 -
ブレーク ソノール GF-N5BR 2000年8月 2000cc ４AT FF 右 5 263万円 -

※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。

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エレガントさと足まわりが自慢のハッチバック

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【このクルマの良い点】
３０６のみならずプジョー車全般にいわれるのが、しなやかなのによく粘り、なおかつ高いスピードでもどっし...

  • プジョー /３０６

投稿日： 2023年04月26日

プロフィール画像
空の上のジェルヴェー...

滋賀県長浜市

日本の道路で楽しめるフランス車

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【このクルマの良い点】
バランスのとれた美しい外観。
小気味よく走る足回り。

このクルマの悪い点
パワーはちょっと...

  • プジョー /３０６

投稿日： 2021年11月10日

プロフィール画像
Chameleon

東京都多摩市

８年間乗りました。

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【所有期間または運転回数】
２００９年に２６０００キロで購入。８年間で５００００キロ乗りました。

【総合評価】

...

  • プジョー /３０６

投稿日： 2017年09月08日

プロフィール画像
えぐっち。

長野県佐久市

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プジョー 306の狙い目グレードや特徴と価格相場を紹介

プジョー 306の狙い目グレードや特徴と価格相場を紹介

2002年まで生産されていたプジョーのミドルレンジを担うM1セグメントに属するモデルである「306」に関して、今回はグレード別に紹介していきます。

2020.12.1 UP

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