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投稿者評価
平均
【総合評価】
日産自動車株式会社がGTを与える場合、それなりの特徴を持たせていると思います。
その意味でも、このエクストレイルGTもツーリングするには非常に便利な車であると思います。
燃費も良く、エコ運転に徹すれば満タンで900km近くは走行可能です。
かといって走りを犠牲にしている訳ではありません、高速道路での高速走行は安定しており、個人的には四角いスタイルも気に入っています。
また、その気になればかなり走ることも可能です。
【良い点】
時速100kmプラスアルファの追い越しでも安定して走行可能です。
まず、燃費でしょうか。
一部高速道路、山岳道路の峠越え(ただし片側一車線の二車線道路です)の往復300kmでだいたい15km/L程度です。
(市街地の信号もある条件です。)
出足は悪いですが、アクセルを踏み込めばモワーンと力強く加速します。
1500〜2000rpmのエンジン回転数を維持すれば、気持ちよく走行できます。
特筆は、高速道路でAutoモードにした時の走行安定性です。後席を倒すと広いスペースを確保することができます。
【悪い点】
なんといっても価格でしょうか。2Lでこの価格はかなり厳しい。
また、オイル交換が大変です。オイル量も多く、そのグレードもメーカー指定のオイルでないと、不都合を来さないことを保証出来ないようです。
フットレストの位置が自分にはフィットしない位置にあり、センターコンソールに押しつけるような状態になります。
バックビューモニターは、肝腎な雨天の日には、雨滴がカメラに付いて使い物になりません。
ATレバーをマニュアルにしても、シフトダウンは可能ですが、シフトアップは思うようにしてくれません。マニュアル位置にして、ギアを見ていると下り坂でも6速に入ることはなかなかありません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
日産エクストレイルG e−4ORCEに乗って、走行性の良さに驚きました。大きな車体ながらカーブの多い山道でも大きく膨らむ事がなく、ブレーキを踏んだ際も車がフラットに減速するので前のめりになる事がありません。新テクノ...
投稿日: 2023年11月17日
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【このクルマの良い点】
再度、エクストレイルe4乗って静寂性はアリア同様にありサイズも運転しやすい。人気でオーダーストップは残念。
【総合評価】
デザインは賛否が別れそうもバランスはいい。踏み込んだ時のパワーはワンテンポ遅れてアリ...
投稿日: 2023年04月05日
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